8月7日起，西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)，T3航站樓正式啟用。
這項(xiàng)青海民航發(fā)展史上投資和建設(shè)規(guī)模最大的工程，將顯著提升西寧機(jī)場(chǎng)的集散疏運(yùn)能力和綜合服務(wù)效能。15.8萬(wàn)平方米T3航站樓與17.3萬(wàn)平方米綜合交通中心無(wú)縫銜接，2100萬(wàn)人次的年旅客吞吐量，不僅意味著物理空間的拓展，更對(duì)信息流動(dòng)的“大動(dòng)脈”提出了更高要求。
全域5G覆蓋，部分區(qū)域5G-A覆蓋，西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程從建設(shè)之初就具備了擁抱智慧化未來(lái)的強(qiáng)大基因，為打造青藏高原智慧機(jī)場(chǎng)群再添“數(shù)字之翼”！這背后離不開一群通信人的超前部署和精密規(guī)劃。
一張圖 四同步
項(xiàng)目竣工之日便是信號(hào)暢通之時(shí)
機(jī)場(chǎng)是旅客感知青海省的“第一窗口”，而機(jī)場(chǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)是旅客與外界連接的“第一觸點(diǎn)”，直接影響著窗口形象的溫度。中國(guó)鐵塔青海省公司（簡(jiǎn)稱“青海鐵塔”）作為西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌方，緊密協(xié)同電信企業(yè)等各方，超前部署、深度融入。
早在2020年機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建藍(lán)圖規(guī)劃之時(shí)，青海鐵塔便主動(dòng)出擊，與機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部建立了緊密的協(xié)同機(jī)制，以“方案引領(lǐng)模式”實(shí)現(xiàn)規(guī)劃統(tǒng)籌，整合客戶需求和業(yè)主要求制定最終方案。
“和早些年三家電信企業(yè)獨(dú)自建設(shè)相比，鐵塔公司統(tǒng)籌對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是有很大便利的。”機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部信息化項(xiàng)目高級(jí)主管馬聰介紹。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了。所有通信設(shè)施建設(shè)都實(shí)時(shí)跟進(jìn)機(jī)場(chǎng)指揮部建設(shè)進(jìn)度，提前明確機(jī)場(chǎng)不同區(qū)域的信號(hào)質(zhì)量及系統(tǒng)容量需求、技術(shù)演進(jìn)需求等，確保了整體的信號(hào)覆蓋質(zhì)量。
空間資源節(jié)省了。在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)期，就已科學(xué)預(yù)留好了管線、橋架、機(jī)房位置等，并指定最佳位置建設(shè)匯聚機(jī)房，盡可能地讓通信設(shè)施融入機(jī)場(chǎng)主體，兼顧功能和美觀的同時(shí)，也避免了資源浪費(fèi)。
施工管理便捷了。機(jī)場(chǎng)施工涉及多個(gè)專業(yè)交叉進(jìn)行，如高空作業(yè)、電力作業(yè)，“鐵塔公司和我們建立了聯(lián)合調(diào)度機(jī)制后，相關(guān)的對(duì)接溝通工作從‘一對(duì)三’變成‘一對(duì)一’，管理起來(lái)更高效更規(guī)范”，馬聰說(shuō)。
本次項(xiàng)目中，青海鐵塔全面整合三家電信企業(yè)的5G/4G公網(wǎng)覆蓋需求，不同場(chǎng)景需求采用不同覆蓋方案。T3航站樓、GTC（綜合換乘中心）、ITC和業(yè)務(wù)辦公大樓、職工公寓樓新建有源室內(nèi)分布系統(tǒng)；酒店、安保中心、機(jī)務(wù)和場(chǎng)務(wù)用房新建無(wú)源室內(nèi)分布系統(tǒng)，總面積達(dá)41萬(wàn)平米。GTC內(nèi)新建匯聚機(jī)房，新建傳輸，新老區(qū)域新建宏站5個(gè)。較電信企業(yè)自建總投資降幅超30%，累計(jì)節(jié)省行業(yè)投資1000余萬(wàn)元。
“我們的目標(biāo)非常明確：項(xiàng)目竣工之日，便是信號(hào)暢通之時(shí)！”青海鐵塔通信發(fā)展部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、正高級(jí)工程師杜發(fā)輝說(shuō)，“通過(guò)一張規(guī)劃圖、四個(gè)同步走（同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收）的模式，確保了通信建設(shè)與機(jī)場(chǎng)主體工程嚴(yán)絲合縫，節(jié)省了寶貴的工期與資源。”
高標(biāo)準(zhǔn) 新標(biāo)桿
打造青海現(xiàn)代化“數(shù)字空中門戶”
面對(duì)機(jī)場(chǎng)方提出的“國(guó)內(nèi)一流、高原標(biāo)桿”的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求，青海鐵塔協(xié)同三家電信企業(yè)，將本次公網(wǎng)覆蓋定位為一場(chǎng)通信技術(shù)的“高原攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
針對(duì)航站樓獨(dú)特的超大空間、復(fù)雜結(jié)構(gòu)及人流量密集的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)思路，創(chuàng)新性地采用了多頻段協(xié)同、新型室分系統(tǒng)與宏微站立體組網(wǎng)融合方案——
如同一位精密的“信號(hào)雕塑家”。在面積達(dá)15萬(wàn)平米的單體大廳內(nèi)，通過(guò)精確的仿真預(yù)測(cè)和點(diǎn)位部署：在值機(jī)島、安檢區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域部署 EM/BookRRU微站設(shè)備，同時(shí)通過(guò)pRRU方式對(duì)候機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)等網(wǎng)絡(luò)高容量區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)覆蓋，多種方式綜合實(shí)現(xiàn)對(duì)航站樓“分層立體覆蓋+業(yè)務(wù)熱點(diǎn)增強(qiáng)” 的融合部署，確保從值機(jī)柜臺(tái)到安檢口，再到最遠(yuǎn)端的候機(jī)座椅，實(shí)現(xiàn)5G/4G信號(hào)的無(wú)差別優(yōu)質(zhì)覆蓋。
“我們的機(jī)場(chǎng)建設(shè)是按照‘魯班獎(jiǎng)’的高標(biāo)準(zhǔn)建的，所以對(duì)通信建設(shè)也要求用最好的設(shè)備、最先進(jìn)的技術(shù)！”馬聰介紹道。
為此，青海鐵塔在“創(chuàng)新”上下狠功夫。首先是施工方式上，在值機(jī)大廳鉆石棱面穹頂下，創(chuàng)新采用“透波復(fù)合材料+隱藏式天線”設(shè)計(jì)，將pRRU設(shè)備嵌入裝飾吊頂，既避免金屬結(jié)構(gòu)對(duì)信號(hào)的屏蔽，又保持建筑美學(xué)完整性；其次，面對(duì)機(jī)場(chǎng)高密集高容量的網(wǎng)絡(luò)需求，采用了最新的5G-A網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，相比傳統(tǒng)5G網(wǎng)絡(luò)，能夠提升3-5倍的速率體驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)容量，更好地滿足旅客的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)體驗(yàn)，也為未來(lái)行李自動(dòng)追蹤等智慧化應(yīng)用預(yù)埋了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)......
這張精心打造的“精品網(wǎng)”，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)不止于滿足旅客的通信需求。它如同智慧機(jī)場(chǎng)的“數(shù)字血脈”，為機(jī)場(chǎng)行李追蹤、智能安檢、航顯系統(tǒng)、人工智能應(yīng)用等核心業(yè)務(wù)賦能，將為打造智慧機(jī)場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)揮更大作用。
青海鐵塔與電信企業(yè)共同鋪設(shè)的這條信息高速公路，通過(guò)超前規(guī)劃、創(chuàng)新攻堅(jiān)和共建共享，不僅兌現(xiàn)了“竣工即暢通”的承諾，更以一張覆蓋無(wú)死角、體驗(yàn)高品質(zhì)的智慧網(wǎng)絡(luò)，為青海打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高原智慧機(jī)場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的“數(shù)字底座”。
機(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)偌大的雪豹雕像、自天花板傾瀉而下的三江源標(biāo)識(shí)、隨處可見的藏羚羊圖案......無(wú)一不在對(duì)外訴說(shuō)著：極具青海特色的現(xiàn)代化“數(shù)字空中門戶”準(zhǔn)備好以嶄新的面貌擁抱世界了！ 
