C114訊 6月29日消息（水易）伴隨著3GPP Rel-18標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)，5G-A正式成為一個確定性的方向，進入全新的發(fā)展階段。憑借十倍于既有網(wǎng)絡(luò)的能力提升和通感一體、無源物聯(lián)、內(nèi)生智能等革命性新能力的引入，5G-A以前所未有的方式連接人、家、物、車和千行百業(yè)，滿足更多場景和業(yè)務(wù)所需，助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
作為國家改革開放前沿陣地和深度鏈接全球的國際化大都市，上海以“建、用、研”的協(xié)同發(fā)展理念，實現(xiàn)5G基站占比和密度兩項指標(biāo)均名列全國第一，5G賦能行業(yè)應(yīng)用同樣領(lǐng)先，領(lǐng)航了中國5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
如今，5G-A時代正式開啟，上海信息通信業(yè)將如何續(xù)寫5G輝煌，在新的征程中走得更快更好？5G-A又將如何助力上海新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，將數(shù)智新生活帶給千家萬戶和千行百業(yè)？面對這一系列問題，新華網(wǎng)、C114以及上海市通信學(xué)會聯(lián)合策劃了《解碼上海5G-A城市樣板》節(jié)目。見微知著，我們從上海市通管局、基礎(chǔ)電信運營企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游專家、領(lǐng)導(dǎo)的對話中尋找到了答案。
政策牽引 標(biāo)準(zhǔn)就緒：領(lǐng)航5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展
時間線拉回到2021年4月，在5G發(fā)展勢頭正盛時，3GPP正式定義了5G演進技術(shù)的名稱，確定5G-Advanced為5G標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)演進的名稱，簡稱5G-A。
上海市通信管理局副局長戴斌指出，5G-A并不是對原有5G的替代，而是根據(jù)具體需求，在更高速率、更大帶寬、更低時延的重點場景需求下，對5G網(wǎng)絡(luò)進行演進升級。因此，如何讓老百姓感受到網(wǎng)絡(luò)升級帶來的變化，如何激活百行千業(yè)的數(shù)智化新質(zhì)生產(chǎn)力潛能，是做為政府職能部門需要面對和解決的問題。
事實上，在2023年，上海市人民政府就印發(fā)了《上海市進一步推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2023-2026年）》，提出力爭到2026年底，初步建成以5G-A和萬兆光網(wǎng)為標(biāo)志的全球雙萬兆城市，實現(xiàn)5G-A網(wǎng)絡(luò)、萬兆光網(wǎng)的覆蓋廣度和應(yīng)用深度全球領(lǐng)先。
為實現(xiàn)這一目標(biāo)，作為上海信息通信行業(yè)的主管部門，上海市通管局通過加強組織保障、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、強化示范推廣等多方面入手，積極組織基礎(chǔ)電信運營商，以“緊貼應(yīng)用、按需部署、適度超前”為基本原則，建設(shè)靈活性強、投資適度的5G-A網(wǎng)絡(luò)。明確提出要推進5G-A關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以及規(guī)模部署，進一步提升上海市創(chuàng)新引領(lǐng)能力和基礎(chǔ)支撐能力，為新型工業(yè)化打造關(guān)鍵引擎并夯實基礎(chǔ)底座。
據(jù)戴斌介紹，上海已部署5G-A基站過萬站，在三載波萬兆用戶體驗、低成本5G物聯(lián)普及、通感一體對移動網(wǎng)絡(luò)感知賦能等多方面開展探索，5G Redcap基站已基本實現(xiàn)全市范圍覆蓋。5G-A“物、車、空、海”一體化的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和融合應(yīng)用初顯成效。
先行先試 建用并舉：5G-A筑牢新質(zhì)生產(chǎn)力
在5G從標(biāo)準(zhǔn)到應(yīng)用的落地過程中，運營商是關(guān)鍵力量。作為行業(yè)排頭兵，上海三家運營商繼續(xù)延續(xù)5G時代“先行先試、建用并舉”，以及“建、用、研”的理念，積極推進5G-A的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用創(chuàng)新。
“上海移動實現(xiàn)了5G-A建設(shè)規(guī)模領(lǐng)先、速率指標(biāo)領(lǐng)先、商用發(fā)布領(lǐng)先。”中國移動上海有限公司副總經(jīng)理梁志強介紹，上海移動計劃從今年至2026年累計新建或升級超過2.4萬個5G-A基站，實現(xiàn)上海市區(qū)5G-A網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量連續(xù)覆蓋。同時孵化出智慧地鐵通信、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、低空通信、農(nóng)業(yè)信息化管理等5G-A應(yīng)用創(chuàng)新示范標(biāo)桿。
上海聯(lián)通黨委委員、副總經(jīng)理歐大春表示，上海聯(lián)通完成超過1000個三載波聚合規(guī)模組網(wǎng)，支撐視頻直播、云游戲、裸眼3D、XR/VR等新業(yè)務(wù)。另外在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、Redcap部署、空天海地一體、低空經(jīng)濟、毫米波試點等領(lǐng)域均率先邁出了5G-A能力升級的步伐。
在中國電信上海公司總經(jīng)理助理龔豪看來，5G-A相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍在迭代演進，通信運營商需要在現(xiàn)網(wǎng)推動新技術(shù)的落地試點，逐步催熟技術(shù)產(chǎn)業(yè)、挖掘應(yīng)用場景。上海電信目前在萬兆網(wǎng)絡(luò)、通感智算、萬物物聯(lián)等方面入手推進5G-A的試點部署。
當(dāng)然，在推進5G-A升級部署過程中也會有一系列挑戰(zhàn)，在“先行先試 建用并舉”過程中，上海移動創(chuàng)新性地摸索出“規(guī)建改退優(yōu)”五字訣方案解決了4G退頻和4/5G干擾的難題，提升用戶使用感知。上海聯(lián)通形成“橫向端到端、縱向全流程”的一點響應(yīng)支撐機制確保了網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行。
同時，5G-A在賦能行業(yè)的過程中，組合式的創(chuàng)新會帶來全新的挑戰(zhàn)。在中國電信上海公司5G-A試點組組長馬丹看來，一定要強調(diào)與行業(yè)伙伴的合作，針對性地解決難題，共同推進新技術(shù)的成熟和規(guī)模應(yīng)用。
協(xié)同創(chuàng)新 價值落地：5G-A點亮數(shù)智新時代
5G-A的能力要比5G強上10倍，在提升民生服務(wù)質(zhì)量、增強生活便利性具有很大潛力。隨著AI、機器人、無人駕駛以及通信等科技技術(shù)的飛速發(fā)展，未來的生活將會充滿令人興奮的變革與可能性。
比如，上海電信在人流密集區(qū)域，完成國內(nèi)首個三載波百站規(guī)模部署；上海移動聯(lián)合華為，打造了全國首個5G-A智慧泊車系統(tǒng)；上海聯(lián)通則面向用戶發(fā)布了全國首個5G-A網(wǎng)絡(luò)直播套餐。
不僅是在2C端，5G-A通感一體、無源物聯(lián)、內(nèi)生智能等革命性能力，將全面助力千行百業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。節(jié)目中，三大運營商提及最多的是與上海申通地鐵的合作，5G-A大下行能力可以提升乘客出行體驗，大上行可滿足車地數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲需求，實現(xiàn)智能化運維。更重要的是，5G-A的高精度定位能力，解決地鐵電客車在隧道和站臺站廳等室內(nèi)定位問題，提升運維安全。
“5G-A項目的落地，在滿足乘客地下空間高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求的同時，為上海地鐵提供了數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)通信底座。”上海申通地鐵集團通信技術(shù)總監(jiān)張立東介紹，申通地鐵自2021年就開展5G公網(wǎng)專用化的研究和試點，2024年開始全網(wǎng)推廣，計劃在2024年底實現(xiàn)全網(wǎng)18條運營線路的軌行區(qū)全面覆蓋。
申通地鐵只是5G-A點亮數(shù)智新時代的一個縮影。上海移動還在浦東金橋建設(shè)的5G-A車聯(lián)網(wǎng)全要素示范路線，聯(lián)合華東無人機基地開展了低空通感一體試點；上海聯(lián)通聯(lián)合寶武歐冶推出基于無源物聯(lián)技術(shù)的物料數(shù)字化管理系統(tǒng)，是無源物聯(lián)在工業(yè)領(lǐng)域首次試商用。
可以看到，無論是技術(shù)還是應(yīng)用，中國通信產(chǎn)業(yè)在5G-A方面領(lǐng)先全球。不過，在宋曉迪看來，在商業(yè)模式上體現(xiàn)出新的趨勢。例如，傳統(tǒng)的語言和流量業(yè)務(wù)向“體驗經(jīng)營”轉(zhuǎn)變，滿足差異化需求。再比如，5G-A時代，新通話引入AI能力，需要網(wǎng)云融合，基本條件是網(wǎng)絡(luò)體驗的保障。
著眼未來 持續(xù)演進：加速5G-A更“好用”
“5G-A有很強的技術(shù)生命力。未來有5到10年，5G-A將發(fā)揮重要作用，在ITU定義的6G愿景中，很多技術(shù)方向在5G-A中已經(jīng)開始研究，甚至開始驗證。”宋曉迪表示，以無源物聯(lián)為例，將推動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量從幾十億增加到1000億，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的實時數(shù)據(jù)共享和協(xié)同，企業(yè)通過實時了解供應(yīng)鏈的運作情況，優(yōu)化庫存管理、物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
正如戴斌所言，今年是5G-A的商用元年，從“能用”到“好用”，5G-A還有很長的路要走，需要推動標(biāo)準(zhǔn)先行、加快跨界融合、強化生態(tài)打造，此外，要營造良好的營商環(huán)境，助力5G-A產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)。
梁志強表示，上海移動將打造上海5G A2示范之城，充分利用5G-A及AI技術(shù)優(yōu)勢，推進上海市新型基礎(chǔ)設(shè)施全面提質(zhì)升級，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加速推進5G-A網(wǎng)絡(luò)與AI融合創(chuàng)新，打造5G-A×AI新連接、新服務(wù)、新場景、新體驗的示范標(biāo)桿，催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。
歐大春介紹，上海聯(lián)通將從“5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”向“5G-A極致體驗打造”邁進。持續(xù)深耕網(wǎng)絡(luò)，在智能交通、智慧城市、行業(yè)專網(wǎng)、新物聯(lián)等領(lǐng)域重點投入，提前布局低空經(jīng)濟，與業(yè)界伙伴緊密合作，共同打造一個更智能、更高效、更美好的數(shù)字城市。
馬丹指出要從四個方面儲備相關(guān)技術(shù)，一是申請更高頻段頻率許可，利用多頻協(xié)同技術(shù)賦能千行百業(yè)；二是與行業(yè)用戶協(xié)同創(chuàng)新；三是依托5G-A內(nèi)生智能技術(shù)探索通智一體；四是安全和數(shù)據(jù)的探索。
“如何才能用好5G-A，實現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。”宋曉迪表示，網(wǎng)絡(luò)層面，華為聯(lián)合運營商開展技術(shù)創(chuàng)新，已在全球30多家運營商進行了技術(shù)驗證；終端層面，全球有近20款手機支持多載波聚合，多個機型已支持默開。
可以說，《解碼上海5G-A城市樣板》勾勒出了上海5G-A落地與未來發(fā)展的路線圖。相信在政策牽引、管局指導(dǎo)和全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力下，上海將圍繞5G-A演繹出更多成功故事，進一步繁榮產(chǎn)業(yè)，并為全國作出示范，讓5G-A之花以更快的速度和更高的質(zhì)量開遍神州大地！
