隨著社會經濟和科技的快速發展，以及城市化水平的不斷提升，智慧交通已經成為當今世界各國在平衡交通壓力、解決環境污染、彌補能源短缺、豐富出行方式等問題上的重要手段。在中國，信息化與傳統汽車產業的深度融合已經成為趨勢。《"十四五"信息通信行業發展規劃》中就提到，要推動C-V2X與5G網絡、智慧交通、智慧城市等統籌建設。與此同時，消費者通過使用智能手機而對接入和沉浸體驗形成的更高期待，也在催生著汽車領域的全新體驗。
目前，隨著汽車向新四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）的方向不斷轉型，國內汽車供應鏈上包括整車廠、物聯網無線通信解決方案供應商、系統集成商在內的各方力量得以在全球范圍內大展拳腳，不僅將其產品和解決方案遠銷海外，更重要的是還在源源不斷地輸出成熟的商業模式，樹立起中國品牌全球化的市場定位。
進擊的巨人！看中國汽車品牌揚帆出海
自汽車工業誕生以來，汽車產業歷經風云。在如今的智能網聯時代，國內汽車廠商開始加速超車。上汽集團和長城汽車作為國內領先的汽車整車制造商，擁有豐富的出海經驗和歷史沉淀。兩者均在海外布局了覆蓋"研、產、銷"的完整業務體系，并以用戶為中心，持續輸出領先的產品、技術、創新商業模式和品牌文化。面對汽車"新四化"背景下的機遇，兩家車企"揚帆出海"開啟新征程，并用傲人成績書寫了一幅中國汽車行業布局全球市場的美好藍圖。
MG：上汽"新四化"為百年老牌注入新動能
2019年9月，在純電動MG EZS登陸荷蘭市場的首日，一位MG老爺車的車主就迫不及待地將該款新車推薦給他的兒子，并表示："我希望這是一種傳承。"
基于近百年的"全球化"基因，MG在全球范圍內擁有大量忠實擁躉。如今，依托上汽"走出去"的宏觀戰略和面向"新四化"的轉型，百年老牌再次被注入新動能。2021年，MG累計在海外批售超36萬輛，同比增長56.9%，繼續保持著自2019年起中國單一品牌海外銷量冠軍的成績，并在全球17個國家躋身單一品牌銷售量前十。
上汽集團全球化戰略賦能
與大多數車企"走出去"的戰略不同，MG品牌"走出去"的首選目標市場并不是非洲、東南亞等相對容易"攻占"的地區，而是去攻克難度更大、市場更加成熟和廣闊的發達國家市場，并在2022年全力發力歐洲這一主流汽車品牌的必爭高地。
目前，上汽集團在美國硅谷、英國倫敦、以色列特拉維夫建立起3大創新研發中心，在泰國、印尼、印度、巴基斯坦建立了4座生產基地，并在海外建成了100多家零部件生產研發基地，形成了零部件、物流和金融系統，構建了一張超1800個服務網點的全球營銷網絡。截至2021年，上汽集團已建成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞6個五萬輛級市場。對于MG而言，"出海"輸出的不單單是一件件產品，更是一整套產品和服務體系。上汽集團強大的體系實力為MG"出海"提供了強有力的支撐。
上汽集團其實是第一個在行業中提出"新四化"趨勢研判的車企。站在"巨人肩膀"上的MG，這些年來依托上汽集團的強大實力，在汽車新能源和智能化方面都已達到世界一流水準。同時，這種技術優勢正源源不斷地轉化為產品優勢，MG領先的產品品質已經獲得了全球80多個國家和地區的認可，旗下車型在滿足"中國標準"的同時，還滿足世界造車體系中以嚴格著稱的"歐洲標準"，成為其出海路上最可靠的"硬實力"，贏得了來自消費者、行業專家和媒體的大力贊譽。
超千臺MG電動車在比利時澤布呂赫港口整裝待發，通過歐洲內陸公路網絡與海路發往各經銷商處
在新興市場探索差異化的智能網聯技術
依托上汽"新四化"技術優勢，MG旗下MG ONE有望成為將智能化浪潮帶出海的典范。MG ONE集智能與潮流于一體，除擁有上汽一貫的高品質和高性能之外，高科技也是這款車型成功出圈的關鍵，這一點在其科技配置上顯而易見。
MG ONE搭載的是基于7納米制程工藝打造的第三代驍龍座艙平臺，領先于汽車行業普遍采用的14納米制程，能夠實現更強的性能和更低的功耗。作為性能王者，第三代驍龍座艙平臺集成多核高通AI引擎、高通Spectra ISP、高通Kryo CPU、高通Hexagon處理器和高通Adreno GPU，集多領域的先進性能于一身，并支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺和AI等功能。此外，第三代驍龍座艙平臺還是洛神智能座艙系統的智能大腦，不僅為30英寸環抱式三聯屏帶來智勝體驗，支持智能跨屏交互和極度流暢的高速操作、超高分辨率的屏幕畫質以及真實細膩的渲染效果，還配合AI語義Powered by達摩引擎，支持高效精準的AI深度語義識別，更好地滿足消費者對未來座艙的期待。
MG和高通的關系，就像汽車與智能化和網聯化之間的關系一樣，既是強強聯合，也是全球化戰略的相互成就。作為車企，MG更靠近用戶，擁有大量汽車核心技術的積累和用戶使用習慣的反饋數據；作為技術公司，高通更專注于移動和計算技術的研發，在汽車領域有超過20年的投入，全球已有超過1.5億輛汽車采用了驍龍汽車智聯平臺。
MG ONE
上汽乘用車公司副總經理崔衛國表示："全球汽車產業正處于一場跨時代的變革之中，隨著物聯網技術的快速發展，汽車的智能化已經成為全球車企共同的布局方向之一，而高通推出的驍龍數字底盤在決定未來汽車行業發展的關鍵領域有強大的技術積累和市場成果。一方面，高通與MG聯手能為MG提供行業領先的技術，讓MG產品能更快用上更好的技術；另一方面，MG廣泛的用戶群體覆蓋，也為更多高通先進的技術在實車上落地提供了助力。"
憑借在智能化、網聯化方面的先發優勢，MG在海外推出的產品會比當地的汽車產品更具競爭優勢。不僅如此，MG還會針對不同國家、不同地域消費者的用車偏好與需求，進行本地化的更新優化，以滿足不同市場用戶的需求，從而贏得了海外消費者的一致認可，MG更被人民日報頭版稱為"我國汽車電動化、智能化走在世界前列"的中國品牌！
長城汽車：向全球化智能科技公司轉型實現"換道超車"
1997年10月，第一批長城皮卡出口中東，拉開了長城汽車進軍海外的序幕。如今斗轉星移，基于20多年的出海歷史底蘊，長城汽車針對"全球大布局"、"研發大投入"、"企業大變革"和"用戶大運營"重新定位，通過向全球化智能科技公司全面、徹底轉型，為其全球化戰略輸送了源源不斷的動力。截止2021年，長城汽車整車出口已達170多個國家和地區，在海外形成了7大規模性重點市場，海外銷量突破了14萬輛關口，同比增長103.7%，海外銷量呈現高速增長的態勢。
在新能源和智能化的新賽道上持續深耕
作為最早走出國門的中國車企之一，長城汽車深諳只有把握新一輪科技變革的機遇，持續提升競爭力，才能進一步實現走向全球的目標。
從技術角度來看，長城汽車已經在新能源和智能化技術領域積累了深厚的經驗和優勢：在新能源領域，長城汽車深入高效燃油、混合動力、純電驅動、燃料電池等多個技術領域，發布3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，發布并免費向社會開放大禹電池技術多項專利，推出國際領先的車規級"氫動力系統"全場景解決方案--"氫檸技術"；而在智能化領域，長城汽車完善體系布局，戰略投資地平線與同光股份，成立咖啡智能生態聯盟，并推出全新電子電氣架構、智慧線控底盤等前瞻技術產品，持續推動企業向全球化智能科技公司轉型。
長城汽車登陸第43屆泰國曼谷國際車展
基于此，長城汽車得以在海外布局多達十余款產品，包括第三代哈弗H6、長城炮、哈弗JOLION等車型，不斷為全球消費者帶來創新智能的駕駛體驗。同時，長城汽車旗下魏牌已正式進軍歐洲市場，將于近期上市，與豪華品牌直面競爭，完成從"源自中國"到"代表中國"的重大突破。
以深度本土化策略聚焦海外年輕市場
面對重要海外市場，長城汽車采取的是深度本土化策略，致力于贏得廣大年輕用戶的信賴和支持。首先，年輕人作為未來汽車購買力的主要力量，代表著與時俱進的文化和態度，反映了汽車未來發展的重要方向，與年輕人為伍也就代表著與未來的購買力為伍。比如在泰國市場，長城汽車率先發布GWM品牌超級符號，以此作為尊重Z世代群體對個性、多元價值需求的新起點。
另外，針對不同市場用戶的需求，長城汽車也在不斷推進符合當地文化氛圍與興趣取向的用戶活動，以全面滿足不同市場用戶對產品和品牌商的差異化訴求。比如今年，長城汽車將在歐洲市場交付魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），并推出以社交、智能生活為核心的汽車品牌APP，來推進智能、低碳出行和拓展用車相關生活場景。
更值得一提的是，隨著長城汽車不斷走向世界，長城汽車的品牌向上力也得到了增強。現實表明，在部分國際市場，長城汽車旗下產品的售價不僅遠超國內，同時也高于當地其他主流品牌，且依然受到了消費者的持續追捧，這說明長城汽車塑造的高端汽車品牌形象已具備一定市場基礎。而這也不得不提到長城汽車一直以來的合作伙伴--高通。
攜手高通打造智能出行新體驗
數據顯示，在智能出行體驗的持續煥新下，今年4月，長城汽車智能化車型占比提升至89%，三大技術品牌車型占比超66.2%，這表明高價值、高智能化產品已經成為長城汽車的銷售主力。而與高通的合作，為長城汽車實現產品智能化升級，提供了有力的技術支撐。
在智能座艙領域，長城汽車率先采用第三代驍龍座艙平臺打造專屬智能座艙平臺，實現在全球范圍內領先量產。相比上一代主流車機系統，其CPU運算能力提升2.5倍以上，GPU圖像處理能力提升3.5倍以上，處于行業一流水準，為數字座艙提供核"芯"支撐，給予用戶迅敏智慧回應。更有暢快多屏聯動，將智能座艙科技感拉滿，操控指令瞬間響應，操作順滑流暢，帶來自如屏幕交互體驗。
魏牌摩卡DHT-PHEV內飾座艙
長城汽車表示："與高通的合作是強強聯合，能夠為長城汽車智能化進階提供強力的技術保障，實現技術產品的行業領先與率先落地，為用戶帶來更智能化的未來出行體驗，同時賦能產品價值與品牌價值的升級。"
吹響時代的"號角"，看中國物聯網企業"大浪淘沙"
汽車領域的革命并不止步于整車制造企業，隨著物聯網的發展，汽車已經成為未來打開數字世界大門最重要的一把鑰匙。一方面，對于車輛本身而言，車輛故障診斷、油耗分析、行程分析、車輛防盜等功能已經成為主流；另一方面，越來越多的企業客戶開始重視車聯網在商業模式創新和新價值釋放中發揮的作用。
而當汽車進入網聯化時代，是否智能化及具備有效的通信能力已經變得越來越重要。作為全球領先的物聯網解決方案提供商，上海移為通信技術股份有限公司和深圳市有方科技有限公司，長期致力于解決車輛聯網的諸多難題，圍繞汽車為中心，為全球客戶開展車輛管理、物流跟蹤等應用，助力創造全新價值。
移為通信：科技"小巨人"護航全球車輛資產，為企業客戶降本增效
成立于2009年的上海移為通信技術股份有限公司（以下簡稱"移為通信"），是國家級高新技術企業、科技小巨人企業，分別在上海、深圳和合肥擁有三大研發中心。創始人廖榮華先生曾將一手組建的國內第一個蜂窩物聯網無線通信團隊帶到全球Top 3的地位，因此，布局海外市場早已深深刻在移為通信的基因之中。
憑借強大的研發能力和出海基因，移為通信在短短十幾年間，深入智慧交通、汽車保險、資產管理、智能兩輪車、5G+工業互聯網、智慧牧場等諸多領域，不僅打造了超過200款物聯網產品，銷量超過4200萬臺，還將銷售網絡拓展到了全球140多個國家和地區。而在這一過程中，移為通信通過基于本土化的物聯網終端設備及解決方案的復制，不斷為全球客戶提供高效可復用的方案。
以可靠的數據洞察實現車隊管理智能化
據調研機構Berg Insight預計，車隊管理市場將在2022年至2025年從疫情影響中恢復并呈現健康增長，其中在北美和歐洲兩大市場中，使用中的車隊管理系統數量將以高于14%的復合年增長率（CAGR）實現5年千萬臺以上的增長；盡管拉丁美洲現存基數較小，僅有420萬臺，但也在以13.1%的CAGR增長。
面對海外市場的需求復蘇和增長，移為通信聯合創始人和高級副總裁彭嵬表示："車隊資產管理的需求在國內外具有相似性，基于我們在國內積累的成功經驗和實踐，可以快速實現在國外的應用復制，幫助海外用戶提升車隊管理水平。"
在國內，移為通信為某全球性港口機械重型裝備制造商旗下的一家分公司打造了流動機械智能調度管理系統，用來管理該集團最大的生產基地。這套系統改變了生產基地原來日常車輛調度和管理工作全部依靠人力完成的情況，在運行的3年時間里，實現了生產基地專職管理人員減少50%，單位油耗節省率達15%，流動機械運營成本大幅降低，每年節省超過680萬元。
移為通信為客戶打造流動機械智能調度管理系統
在歐洲，一家領先的車聯網服務運營商也提出了類似的需求。這家企業占據著歐洲首位、全球前三的市場地位，目前實時追蹤管理著百萬量級的車輛。面對如此大量的戶外移動資產，客戶不僅需要實時了解車輛和機械位置、工作狀態以及其他信息，又要避免管理成本的高額投入，從而持續不斷地優化運營效率，因此也亟需先進可靠的車隊管理解決方案。
為此，移為通信迅速為該企業量身定制推出一套包含GV600MG車載智能終端產品的解決方案。其中，GV600MG車載智能終端搭載了基于高通MDM9206 LTE IoT全球多模調制解調器設計的模組，可實時監控車輛和器械的位置、啟停、油耗和溫度等信息，具備車輛使用情況報告等功能，支持全球LTE Cat. M1/NB1多頻段網絡制式，并向下兼容2G網絡，其重點出貨市場為美國、荷蘭、比利時、法國和巴西等國家。
GV600MG車載智能終端
通過產品豐富的接口能力，GV600MG車載智能終端可輕松連接移為通信豐富的配件，提高對環境的感知和監控能力，為客戶提供一個透明的移動資產管理方案，減少客戶成本投入并提升車隊運營效率。移為通信的海外客戶對此表示："在使用GV600MG車載智能終端后，用戶平均能耗降低20%，無意義的開啟時間降低15%，交付時間準確度提高了30%，生產效率提高了20%。"
三大要素助力企業走向國際舞臺
談及移為通信出海成功的因素，彭嵬表示主要離不開三點要素：首先，是可信的產品品質、豐富的產品功能以及創新能力和研發實力--這對于任何一個行業的出海者來說都是最基本的要求。
其次，是基于本地化的團隊和國際化的視野。一方面，移為通信在海外的銷售和技術團隊，多為當地經驗豐富的行業專家，共同的語言和文化便于與本地企業溝通交流，及時準確地把握市場動態和商機；另一方面，移為通信的管理運營團隊擁有國際化的視野和深厚的行業積累，保證了企業從上到下敏銳的市場洞察和高效一致的執行能力。
最后，是選擇全球化的合作伙伴。相對于國內市場而言，海外市場并不是一個單一的市場，而是一個差異化并充滿復雜性的多元市場。談及與高通之間的合作，彭嵬表示："高通作為全球無線技術領導企業，在技術上擁有全球化的解決方案，可以助力我們更成功地布局和拓展海外市場，并且在我們的產品進行各國運營商認證測試時，基于高通技術開發的產品，可以非常順利地通過各種嚴苛的測試，這也成為支持移為產品更好出海的關鍵要素之一。"
有方科技：融合創新 助力車聯網應用高效開發及敏捷迭代
隨著全球化程度的加深和進程的加快，中國企業走向世界已是必然。其中，在中國"制"造到中國"智"造的過程中，深圳市有方科技股份有限公司（以下簡稱"有方科技"）作為全球領先的物聯網接入通信產品和服務提供商，不斷通過融合創新，以穩定可靠的產品向世界輸出中國方案，并在全球物聯網能源行業市場和4G智能OBD應用市場，雙雙斬獲市場占有率第一的寶座。
截止目前，有方科技研發的智能終端出貨量逐年攀升，已占到公司營收的30%。其中，基于高通Cat.4平臺研發的車載智能終端，通過了Telefonica、Sprint、AT&T等運營商的認證，出貨量已超過150萬；基于高通Cat.4平臺的的4G能源網關整套方案，也在多個國家和地區達到了10萬量級的出貨量。
有方科技以能源和車載等優勢行業為起點，正在不斷將連接萬物、實現智能化升級的能力向外輻散到其他新興行業。而其之所以有此成就，就不得不提到有方科技面向海內外市場進行的前瞻性規劃和長期投入，以及產業鏈上下游的聯動與協同。
在行業快速發展的當下，有方科技為應對物聯網多樣化、碎片化的市場需求，不斷在通信產品的研發和服務響應上提速。
以定制化方案直擊用戶痛點
在車輛沒有實現聯網之前，車輛管理一直存在諸多問題，比如車況信息不能實時掌握、車輛位置不能實現監控、車輛行駛路線無法管控等等。基于在車聯網領域的長期篤定的積累和規劃，有方科技早在2018年就推出了全球首款4G智能車載OBD產品，并成功打入歐美高端車聯網市場。
不僅面對市場需求響應快速，有方科技的"快速響應"還體現在對待客戶的需求上。西班牙GrupoNext是有方科技出海過程中一個重要的客戶，在其車聯網項目中，多涉及如極端高低溫環境或電磁干擾等復雜環境，不僅需要設備控溫和散熱能力突出，也需要穩定可靠的通信技術提供保障。另外，為滿足客戶業務需要，還需具備幫助客戶運行定制化軟件的能力。
針對于此，有方科技迅速構建了以智能車載終端OBD為核心的解決方案，該終端搭載了基于高通9x07芯片系列打造的有方LTE Cat.4模組，具備4G、Wi-Fi多種通信模式，支持Android操作系統、汽車總線及多種汽車協議適配，支持汽車運行數據、汽車儀表盤數據的收集和分析，可應用于車隊管理、UBI、汽車租賃以及汽車維修等多種應用場景。
有方科技智能車載OBD
其中，高通芯片平臺優秀的性能和功耗控制，以及強大的計算能力和存儲空間，既保證了設備溫度控制可達到客戶滿意的范圍，同時也保證客戶定制化軟件的順利運行。
除方案構建迅速之外，有方科技針對客戶面臨的運營商認證問題也能快速響應。此次項目中，在高通研發團隊的大力支持下，有方科技的整機產品僅用8周時間就成功通過了GCF認證，得以以最快速度為海外客戶提供數字化、智能化升級的能力。
如今，依托于有方科技智能OBD車載終端，西班牙GrupoNext可實時掌握車況信息、定位車輛位置、管控車隊行駛路線、收集駕駛行為數據及自定義信息設置，提升車輛運營效率，降低管理成本。一年內，西班牙GrupoNext就在西班牙電信部署了超過20萬臺設備，收入規模超過了1000萬歐元。
有方科技副總裁歐陽劍表示："有方科技結合高通在產品和技術上的穩定性、解決技術問題的關鍵能力，以及能快速響應本地化商務和技術的服務，為客戶的研發、測試和上市提供過硬的整體解決方案。"
具體來看，高通的產品和技術本身就具有很強的前瞻性和行業先進性，因此對于終端用戶而言，在開發階段就能快速適應市場需求；另外，高通產品線覆蓋廣泛且全面，在工業、車載等眾多行業擁有豐富的業務形態，可快速滿足不同行業客戶的需求；最后，高通基于多年來在物聯網產業的積累，不僅能滿足終端用戶對產品質量和服務保障的需求，同時還可以使其第一時間獲得市場認可，實現快速商用落地。
寫在最后
汽車的發明已逾百年，自那時起，汽車解決了人類的基本需求之一--個人機動性，并且始終是我們工業社會的核心支柱產業；如今，交通領域正處于百年未有之大變革時期，信息化、智能化、網聯化以及綠色可持續化正在對傳統交通領域進行全方面、深層次的重構。在這場浪潮中，中國企業憑借先發優勢、資源整合優勢以及全球化戰略布局，通過成功的商業模版復制和先進工業文化輸出，為全球提供增長與科技進步的新引擎。
當然，無論是上汽名爵、長城汽車，還是移為通信、有方科技，它們的行動都是中國企業走向世界的一處縮影，而在它們之外，還有更多的國內企業在直接或間接地走向世界。比如高新興基于高通MDM9x07芯片系列打造的車載連接OBD，為TMO（K1）、Vivint等運營商深入北美和歐洲市場奠定了堅實基礎；美格智能為icar visions提供了同樣基于高通MDM9x07芯片系列打造的車載智能移動視頻監控解決方案，使其業務"奔馳"于全球40余個國家和地區間；移為通信通過基于高通9205 LTE調制解調器打造的車載智能終端，不斷在北美、歐洲、韓國、澳洲等市場拓展"朋友圈"……它們正凝聚起來，共同譜寫中國汽車產業出海的華章。
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