物流業(yè)是國家經(jīng)濟支撐性產(chǎn)業(yè)，也是衡量國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的晴雨表。現(xiàn)在，物流業(yè)已進(jìn)入到整合各項傳統(tǒng)科技與新興科技的智慧化階段，智慧物流則是中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路。

所謂智慧物流，是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，在物流價值鏈的基本環(huán)節(jié)，如：運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)中，實現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)默F(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng)。

目前，中國所擁有的龐大物流市場為智慧化解決方案的落地提供了豐沃的土壤。經(jīng)過多年的探索，很多國內(nèi)企業(yè)正將其在智慧物流領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和技術(shù)不斷推廣到海外，助力打通全球物流系統(tǒng)的"脈絡(luò)"。

東集： 扎根于數(shù)字化智慧物流的實踐者

在物流鏈的倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)，海量貨品對快速、精準(zhǔn)識別提出了較高的要求。作為智慧物流的躬身實踐者，東集技術(shù)股份有限公司（原"東大集成"現(xiàn)改名為"東集"）扎根于應(yīng)用環(huán)境惡劣、使用頻次高的物流場景，針對倉儲、分撥中心等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，致力于滿足客戶提高人工工作效率、優(yōu)化實際操作環(huán)節(jié)、縮減企業(yè)運營成本等核心訴求。

如今，國內(nèi)的很多物流企業(yè)已經(jīng)通過高性能質(zhì)檢臺、AGV小車、手持設(shè)備等產(chǎn)品極大提高了日常周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)了智能化轉(zhuǎn)型升級，但在一些海外國家，快遞行業(yè)發(fā)展數(shù)字化還未被廣泛應(yīng)用。在此背景下，東集應(yīng)用高通領(lǐng)先的通信連接能力，把中國先進(jìn)的數(shù)字化智慧物流技術(shù)推往海外。

• 為高頻掃描提速增效

早期在印度尼西亞，全國僅有一家老牌企業(yè)負(fù)責(zé)經(jīng)營快遞網(wǎng)絡(luò)，能夠承載的業(yè)務(wù)量有限。為了助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，科技創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)快遞企業(yè)J&T決定把東集的智慧物流解決方案帶到印尼。

在J&T的倉庫里，快遞小哥或者倉庫盤點人員每人每天掃描的快件量平均超過1萬次，這種高頻次的掃描對所使用的手持設(shè)備在性能方面提出了極高的要求。同時，掃描件上的條形碼在運輸過程中難免會遭受污損或彎折，手持設(shè)備也需要對破損的條碼有很好的識別能力。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，J&T選擇了東集的"AUTOID 9"手持終端設(shè)備，這款內(nèi)置驍龍450移動平臺的產(chǎn)品有效提升了掃描速度，滿足了物流行業(yè)高強度的掃描需求。如按照每天掃描1萬次以上來計算，使用該設(shè)備后的效率可以提升15%-20%，成本降低超過30%。

同時，在物流的分揀場景中，上萬次的掃描量通常需要設(shè)備保證12小時以上的續(xù)航。"AUTOID 9"這款輕薄耐用的手持掃描終端內(nèi)置高質(zhì)量電池，且對整機功耗進(jìn)行了優(yōu)化，不僅滿足了長時間使用的續(xù)航要求，還可以給操作員帶來更舒適、更輕便的握持體驗。

• 設(shè)備受到遮擋也不斷網(wǎng)

除了要滿足高頻掃描和超長續(xù)航以外，手持掃描設(shè)備對通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性也有很高要求。傳統(tǒng)的分揀中心一般以Wi-Fi布網(wǎng)居多，理論上各個接入點（AP）的部署都需要非常規(guī)范--即每個AP的加密方式、密碼、品牌都應(yīng)該相同。但在實際情況下，很多分揀中心的AP部署并不規(guī)范，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)在AP之間無法切換或者數(shù)據(jù)丟包等情況。

同時，分揀中心或者倉庫中往往存在大量的金屬貨架，而這些貨架對于信號的干擾也非常嚴(yán)重。工作人員在入庫、出貨時會在各個貨架之間來回走動，用以盤點信息的手持設(shè)備在收發(fā)信號時若被金屬貨架遮擋，就會遇到網(wǎng)絡(luò)連接不暢甚至斷網(wǎng)等情況，工作人員需要調(diào)整位置重新連接網(wǎng)絡(luò)，如此一來便會影響工作效率。

東集表示："為了滿足數(shù)據(jù)傳輸和連接的可靠性要求，'AUTOID 9'手持終端采用驍龍450移動平臺，具有超強的Wi-Fi漫游能力，可將普通設(shè)備在Wi-Fi環(huán)境下的最遠(yuǎn)連接距離從100-200米提升至300米，需要部署的AP數(shù)量也因此而降低，在各個不規(guī)范的AP之間也可以做到無縫漫游，具有較高的信號靈敏度，能適應(yīng)各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，保證物流現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸。"

目前，東集正在智慧物流領(lǐng)域積極開拓海外業(yè)務(wù)，除已在東南亞等地區(qū)取得一定成果外，其手持終端設(shè)備也在大型連鎖超市Pick n Pay南非門店、全球知名國際快遞服務(wù)商DHL中得到了使用。未來，東集還會進(jìn)一步將產(chǎn)品拓展至歐洲、北美等地區(qū)。而在這個過程中，高通全球無縫的連接技術(shù)將為其揚帆出海保駕護(hù)航。

廣翼智聯(lián)：讓物流包裝更加綠色環(huán)保

在"碳中和"和"碳達(dá)峰"的大背景下，物流行業(yè)的"綠色"、"低碳"也受到了廣泛關(guān)注。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，我國2020年的總快遞量已經(jīng)高達(dá)833.6億件，即年人均收寄59個包裹，而這些快遞或多或少會出現(xiàn)過度包裝的情況。依照國家生態(tài)環(huán)境保護(hù)部環(huán)境認(rèn)證中心的調(diào)研，目前快遞行業(yè)每年產(chǎn)生的廢棄物已經(jīng)超過900萬噸，對快遞貨物的合理包裝已經(jīng)勢在必行。

• 優(yōu)化快遞包裝

對于快遞貨件來說，如果能在取件時對于貨物本身的形狀和體積等信息進(jìn)行掃描上傳，便可以用來更準(zhǔn)確地計算運費并確定包裝大小。由此不僅能夠減少對于瓦楞紙箱、塑料包裝等資源的浪費，優(yōu)化后的合理包裝也會讓貨車的運量進(jìn)一步提升。

專注于智能硬件定制化業(yè)務(wù)的上海廣翼智聯(lián)科技有限公司（以下簡稱"廣翼智聯(lián)"），就為3D視覺公司Qboid提供了基于驍龍660移動平臺打造的移動計算方案。快遞人員通過手持測量終端（handheld dimensioning terminal），一鍵即可獲取物品的長、寬、高等信息，方便快遞人員選擇最合適的包裝型號，進(jìn)而助力終端客戶DHL提升包裹在精確計費、合理化包裝、運輸車輛精細(xì)調(diào)配等方面的能力。目前，DHL已將該解決方案在美國市場上廣泛落地。

DHL使用的物流掃碼槍手持終端

據(jù)悉，由于驍龍移動平臺本身具備性能優(yōu)勢、全球品牌效應(yīng)以及良好的技術(shù)支持能力，廣翼智聯(lián)在公司創(chuàng)立伊始，就明確將高通作為SoC平臺的合作伙伴。

• 高通助力廣翼智聯(lián)開拓海外市場

對于驍龍660移動平臺來說，最大的特點是引入了此前僅在旗艦平臺中才有的功能模塊和技術(shù)，包括高性能的Kryo CPU和Spectra ISP，以及對機器學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等全新功能的支持。同時，驍龍660移動平臺在性能和功耗方面也有明顯提升，CPU性能相比上一代平臺提升20%，Adreno512 GPU相比之前的Adreno510提升30%。

在使用了驍龍660移動平臺后，廣翼智聯(lián)提供的設(shè)備還具備以下三點優(yōu)勢：其一，該款手持終端能夠基于3D+2D機器視覺判斷物體信息，如3D形狀、材質(zhì)、物損等；其二，該款終端能夠?qū)�測量場景前置，使得運費計費有圖像依據(jù)；其三，終端能夠根據(jù)收集的數(shù)據(jù)提供合理化的包裝建議，實現(xiàn)綠色包裝。

除了使用驍龍660移動平臺之外，高通還為廣翼智聯(lián)在諸多行業(yè)提供了高性能的產(chǎn)品：在機器視覺方面，高通QCS8250物聯(lián)網(wǎng)解決方案解決了雙目高幀率場景下捕捉運動軌跡的需求，給終端客戶帶來了高速實時視覺體驗以及精準(zhǔn)數(shù)據(jù)挖掘能力；在AIDC行業(yè)，高通QCM6490物聯(lián)網(wǎng)解決方案能夠極大地提升現(xiàn)場作業(yè)效率，滿足客戶對全球不同頻段5G廣域連接及局域網(wǎng)Wi-Fi 6E的連接需求。

廣翼智聯(lián)營銷副總裁吳海濤表示："高通對于下游的合作伙伴非常支持，與高通的合作能夠?qū)⒓瘓F本身的優(yōu)勢、海外本地化運營的渠道以及高性能的解決方案、技術(shù)支持結(jié)合在一起，為客戶提供更豐富的產(chǎn)品線，滿足不同客戶對于性能、連接、算力的不同需求。"目前，廣翼智聯(lián)的很多創(chuàng)新已經(jīng)走在了全球前列，而高通平臺的全球戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品組合則將助力其更上一層樓。

移為通信：藥品冷鏈監(jiān)控 挽救資產(chǎn)更挽救生命

后疫情時代，新冠疫苗的接種率有待進(jìn)一步提高。由于疫苗事關(guān)人民群眾的健康安全，其在冷鏈運輸環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性值得高度重視。中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流分會的數(shù)據(jù)顯示，2020年時我國的冷鏈醫(yī)藥銷售額達(dá)到3903億元，其中物流費用率達(dá)到4.4%，醫(yī)療冷鏈物流費用增長到173.2億元，同比增長25.8%。

成立于2009年的上海移為通信技術(shù)股份有限公司（以下簡稱"移為通信"），憑借著在物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備和解決方案中強大的研發(fā)能力，為某全球Top 10冷鏈運輸追蹤解決方案提供商定制了一款基于高通MDM9206 LTE IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器的冷鏈監(jiān)控智能終端。

• 精準(zhǔn)監(jiān)測和及時告警挽救貴重藥品

在加拿大到沙特阿拉伯航線的中轉(zhuǎn)機場中，一批貴重藥品遇到了意外延誤，再加上裝卸貨物時操作不當(dāng)，在車輛運輸中，30個托盤里的5個托盤與其他托盤分開，一度出現(xiàn)了較大的溫度變化，分裝的藥品安全岌岌可危。此時，隨貨物運輸?shù)囊茷槔滏湵O(jiān)控智能終端檢測到貨物溫度變化超過設(shè)定范圍，立即向監(jiān)控后臺發(fā)送了告警信息，貨物所有方得以迅速聯(lián)系航空公司，及時展開調(diào)查并采取了補救措施，為客戶挽救了價值數(shù)十萬美元的貴重藥品。否則，被破壞的冷鏈條件將導(dǎo)致藥品失效，甚至危及患者安全。

這款搭載高通芯片平臺的移為冷鏈監(jiān)控智能終端產(chǎn)品具備以下特點：

· 高精度溫濕度檢測，檢測范圍-30~60℃，檢測誤差僅±0.5℃；

· 基于移為先進(jìn)的電池管理技術(shù)，僅憑內(nèi)置電池便可實現(xiàn)四周監(jiān)控時間，滿足客戶極致的業(yè)務(wù)場景需求；

· 光感檢測功能，一旦包裹在冷鏈運輸過程中被異常打開，后臺可立刻收到告警信息；

· 支持LTE Cat. M1/NB1多頻段、多網(wǎng)絡(luò)制式。

• 全球化認(rèn)證讓設(shè)備出海暢通無阻

隨著蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，特別是在4G、5G技術(shù)的演化進(jìn)程中，低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，基于蜂窩通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，需要解決不同國家網(wǎng)絡(luò)發(fā)展路線不同、多種網(wǎng)絡(luò)制式并存、不同技術(shù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不均衡的問題，這也是移為通信產(chǎn)品出海面臨的巨大挑戰(zhàn)。而對于移為冷鏈監(jiān)控智能終端來說，得益于其搭載的高通芯片所具有的高度網(wǎng)絡(luò)兼容性，客戶可以輕松將產(chǎn)品部署到全球幾十個國家，大大擴展了市場覆蓋面。

移為通信聯(lián)合創(chuàng)始人和高級副總裁彭嵬表示："高通的產(chǎn)品研發(fā)具有前瞻性--早在2017年時，移為通信就使用了高通的芯片方案，使產(chǎn)品能夠在4G Cat. M1網(wǎng)絡(luò)下實現(xiàn)超低功耗設(shè)計，從而進(jìn)軍北美市場，成為第一批獲得北美各運營商認(rèn)證的IoT終端產(chǎn)品供應(yīng)商。因此，高通是支持我們實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略布局的重要合作伙伴。"

自成立以來的短短十幾年間，移為通信已經(jīng)打造了200多款物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，銷量超過4200萬，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球140多個國家和地區(qū) ，為全球3800多家客戶開發(fā)和提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流等領(lǐng)域的加速發(fā)展，移為通信也將為全球的合作伙伴繼續(xù)提供先進(jìn)的產(chǎn)品和解決方案，同時在高通這樣技術(shù)領(lǐng)先公司的推動下，將更多行業(yè)互聯(lián)互通的理想變?yōu)楝F(xiàn)實。

寫在最后

智慧物流正處于高速發(fā)展期，其未來的成長不僅作用于物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)，更重要的是作用于以物流產(chǎn)業(yè)為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中，并由此形成對包括制造業(yè)、服務(wù)業(yè)在內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈更精準(zhǔn)、更高效、更低成本的服務(wù)保障。

中國擁有龐大的物流以及制造、服務(wù)業(yè)市場，這為數(shù)字經(jīng)濟在該領(lǐng)域的實踐和創(chuàng)新提供了"最好的大學(xué)"。在東集、廣翼智聯(lián)、移為通信之外，國內(nèi)還有很多企業(yè)也在為智慧物流貢獻(xiàn)自己的力量，如UROVO TECHNOLOGY生產(chǎn)的DT50手持終端產(chǎn)品就使用了美格智能基于驍龍660移動平臺打造的模組，使得DT50擁有強大的運算性能和流暢的網(wǎng)絡(luò)通信能力，在美國、英國、法國、德國、印度、新加坡、馬來西亞、泰國等國家實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

當(dāng)前，中國物流企業(yè)結(jié)合領(lǐng)先的下一代信息技術(shù)，經(jīng)過多年實踐，已在龐大的國內(nèi)市場中探索出了智慧物流的運作模式；與此同時，物流及數(shù)字科技企業(yè)也正將經(jīng)驗推廣至海外，為全球更多國家和地區(qū)提供"中國智慧"。

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