C114訊 7月26日消息（劉定洲）車聯網，是汽車通信和道路交通等行業深度融合而成的產業形態。這個名詞已經存在了很多年，但直到4G LTE時代，隨著無線通信技術的重大革新，才出現真正意義上的車聯網。
國務院辦公廳去年印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》就指出，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。
隨著5G時代到來，車聯網也不斷向前演進，基于5G等信息技術的自動駕駛，也有望在今后不長的時間內成為現實。在2021年世界5G大會即將到來之際，大唐高鴻首席科學家、智能網聯產品事業部副總經理胡金玲接受C114采訪時表示，我國基于LTE-V2X的車聯網已形成產業生態，5G+車聯網也擁有光明未來。
已到規模商用前夕
車聯網作為一個橫跨通信、汽車、交通等多個領域的技術體系，底層的標準至關重要。此前在全球主要有兩大車聯網標準，一是C-V2X，基于蜂窩網絡，主要玩家是中國和歐洲企業；另一個是DSRC，主要玩家是美國企業。不過，2020年美國正式放棄了DSRC，轉向C-V2X，C-V2X成為全球車聯網事實上的唯一標準。
中美兩個大國的車聯網標準趨于一致，為產業的蓬勃發展提供了堅實基礎。胡金玲介紹，大唐高鴻早在2012年就啟動了車聯網領域的相關研究，2013年原大唐電信集團首次提出C-V2X概念并推動成為國際標準，起到了非常重要的引領作用。
其中，LTE-V2X標準已經成熟，2020年國家加速“新基建”部署，車聯網也成為新基建的重要組成部分，明確開始建設C-V2X規模示范網絡。經過近年來的不斷試點，包括國家組織的“三跨”、“四跨”、“新四跨”測試，越來越多企業參與到車聯網產業中，我國在LTE-V2X方面已經位居領先位置，形成了較為完善的產業生態。
“去年開始不少汽車企業發布了支持LTE-V2X的量產車型，產業處在規模商用的前夕。”胡金玲指出。
5G與V2X融合也在加速。去年7月份，國際標準組織3GPP宣布R16標準凍結，C-V2X技術有著清晰的演進路徑。胡金玲介紹，5G+C2X將加速汽車的智能化、網聯化，無論是智能交通還是智能網聯汽車，5G+C-V2X都是一個重要的賦能技術。
產業化的三點建議
2020年以來，在國家相關政策支持下，全國范圍內掀起了車聯網示范建設和商業部署的熱潮。公開信息顯示，工信部先后支持建設了國家智能網聯汽車創新中心，以及無錫、天津、長沙、重慶四個國家級車聯網的先導區。全國有10余個省市先后出臺了車聯網相關的工作安排，20余個城市和多條高速公路已經開展了車聯網的改造升級。
“建設國家車聯網先導區，就是為了進一步推動車聯網的規模應用。”在胡金玲看來，要做好車聯網產業化，首先是聚焦一些方便落地的場景，測試的業務不在于多，關鍵在于有實用價值，解決終端用戶的痛點問題，形成良好的用戶感知，例如紅綠燈提示、碰撞安全預警等。
其次，車聯網路側的基礎設施建設，涉及到很多部門和實體，各方需求的不同，會帶來設備開發的復雜性，從而對設備的互聯互通、規模應用造成一些影響。路側基礎設施需要通過統籌規劃，使用戶在全球各地使用車聯網的服務體驗一致。
最后是車聯網技術與汽車本身的智能化技術相結合。汽車自帶有大量傳感器，以實現單車智能，與車聯網技術結合可以大大發揮其價值，推動智能化進程。此外從成本角度看，單車智能需要裝備很多激光雷達，成本昂貴，基于車聯網技術可有效降低成本。
“從規模應用的角度來講，車聯網需要市場的引導，以及需求的驅動。車聯網不是為了技術而技術，是為了更好地解決實際問題，滿足市場的真實需求。”胡金玲表示。
深度參與車聯網進程
值得注意的是，大唐高鴻不僅在標準側貢獻突出，更在產品側推出了一系列具有強大市場競爭力的產品方案，深度參與了四個國家級車聯網先導區建設和各地車聯網試點推廣的進程。
例如，在重慶，大唐高鴻攜手中交資管重慶管理總部等合作伙伴，在G5021石渝高速涪陵至豐都段建成了全國首條C-V2X車路協同智慧高速。胡金玲說，重慶號稱山城，地勢復雜，項目路段有大量橋梁、隧道、急彎，橋隧比達到47%。大唐高鴻的C-V2X車路協同系統，實現車路云一體智能網聯，能夠很好地體現C-V2X在車輛的緊急制動預警、隧道事故預警,彎道異常停車預警、大霧天氣能見度降低預警等安全預警的價值。
再例如本次世界5G大會的舉辦地北京亦莊，大唐高鴻與百度等合作伙伴一起，積極參與了北京亦莊自動駕駛項目的開發與實際道路測試驗證工作，瞄準未來的自動駕駛。
此外，北京冬奧會將在明年初盛大舉辦，作為全球頂級體育賽事，北京市已經喊出“科技冬奧”的口號，勢必擁有各類黑科技“加持”。大唐高鴻與聯通、北汽等合作伙伴，在北京石景山區首鋼園部署了5G基站、定位基準站、路側單元（RSU），成功測試了L4級自動駕駛 。
“5G要進入千行百業，我也非常期待在本屆大會上看到5G和汽車行業如何深度結合，打造智慧交通，解決交通擁堵等老百姓息息相關的民生問題。同時也希望看到5G如何更好地服務自動駕駛，推動這一未來的高科技應用盡快普及。”胡金玲表示。 
