12月16日，在第四屆6G前沿技術與趨勢論壇上,中國移動研究院院長、中關村泛聯院院長黃宇紅發表題為《無線網絡電磁世界模型的思考》的演講，系統闡釋了中國移動關于無線網絡電磁世界模型核心內涵與構建方法的理解，介紹了中國移動在無線網絡領域的應用成效，并展望了未來開放運營模式與發展藍圖。
黃宇紅指出，傳統無線通信領域的電磁傳播特性主要以無線信道模型來表征，難以滿足6G時代空天地一體、通感算智一體發展的新需求。中國移動創新提出無線網絡電磁世界模型的理念，其核心內涵是將單一信道空間擴展至信道、空間、頻譜、時間等多維認知空間，支持異構多模態輸入，深入感知、理解電磁環境，實現多任務高效精確決策和輸出。該模型作為基于電磁環境、AI世界模型與通信網絡的綜合模型體系，實現數據驅動與物理規律的深度融合，為無線網絡的智能化升級提供核心支撐。
黃宇紅介紹，無線網絡電磁世界模型的構建以數據為根基、以模型為核心。模型構建主要包括三大環節：一是數據采集，通過創新電磁采集手段、發揮多源設備互補優勢、應用模態對齊等關鍵技術，實現全空間多維度海量電磁數據采集，助力高質量電磁數據集構建。二是數據處理，面向海量數據幾何級增長導致數據采集成本高的難題，創新提出面向無線網絡的數據增廣技術，基于少量實測數據即可精準生成全局數據。三是模型構建，搭建“全空間特征學習-輕量化模型派生-智能服務輸出”的完整體系，利用采集和增廣后的數據訓練形成電磁基座模型，再結合場景需求派生專家模型，為電磁態勢全域感知、策略動態優化等功能全面賦能。
中國移動積極開展該模型賦能無線網絡典型應用場景的實踐。在賦能通信方面，利用多維電磁特征分析以及AI大模型應用，可全方位提升網絡“規-建-維-優”全生命周期運營效能。例如，針對地面通信，可以使天線權值更加精細化配置從而實現覆蓋提升，還可以智能生成干擾管理策略從而降低系統干擾等；針對低空通信，可以基于無線網絡電磁世界模型實現低空航路精細規劃與智能切換。在賦能感知方面，創新提出大小模型協同、多源大模型融合識別等技術，實現雜波有效抑制、目標精準識別。
黃宇紅表示，中國移動將以無線網絡電磁世界模型為核心引擎，通過數據共享、接口開放、平臺服務三大舉措打造面向產學研用生態伙伴的開放共創新范式。目前，中國移動已聯合中關村泛聯院共同發布了網絡協作感知數據集，為加速通感一體原創技術創新深度賦能。
面向未來，中國移動愿攜手產業鏈上下游伙伴，持續夯實無線網絡電磁世界模型的技術基座，推動電磁技術與6G通信、低空經濟、工業制造等領域深度融合，共建電磁技術創新與產業應用生態的全新藍圖。
