C114訊 3月25日消息（樂思）移動通信網絡正逐漸改變著人類生活方式，“4G改變生活，5G改變社會”印證了人們從未停止對更高性能的移動通信能力和更美好生活的追求。而按照移動通信產業“使用一代、建設一代、研發一代”的發展節奏，6G的研發和探討已經在路上。

作為6G領域內的行業盛會，第二屆“全球6G技術大會”于近日舉辦。會議期間，C114就6G相關話題采訪到了高通中國區研發負責人徐晧。他指出，6G是建立在5G持續演進基礎上的新的框架和技術。對于6G的愿景，高通希望6G在5G的基礎上持續拓展，成為一個能夠更好地促進各行各業創新的核心技術。

5G之上6G啟航

自2020年起，第五代（5G）無線通信技術開始在全球規模化部署。在5G在全世界普及與商用的同時，，業界已經開始著眼于第六代（6G）無線通信網絡的研發以滿足2030年之后的未來網絡需求。

徐晧解釋說，一般情況下，每當業界全新定義一個“G”（代際）的時候，大概分為兩種可能：一種是這代“G”的技術在范疇內很難再向前推進了；另一種是已經有全新的應用場景或者需求產生了。

他舉例說，從4G到5G，其中一個比較重要的變化是在5G中引入了“毫米波”來滿足高速率和低時延的需求，同時因為5G需要面對更多的垂直領域，所以還引入了靈活的系統架構，而這個架構很難在4G中實現。從5G到6G的發展過程，如果現在有些技術在5G的框架下是難以實現的，那就應該考慮將其納入到6G的技術當中。

徐晧特別提到了人工智能技術。他指出，目前，人工智能可以在一些比較小的方面取代一到兩個通信模塊，或者通信連接中的某一個點；但該技術的部署和應用將催生更大的革命性的變化，當這種變化使得手機、其他終端、網絡乃至整個架構都會受到影響的時候，那么全新的“G”就應運而生了。

與5G相比，6G無線通信網絡會具有更多更高的性能指標，但這并不意味著5G的演進就會停止

徐晧指出，從運營商和產業發展的角度來說，不會只因為一個特別好的技術的出現就把現有的網絡輕易更換掉。在研究5G的時候我們提出了一系列的關鍵績效指標，在達到這些指標后，運營商才會推進部署5G網絡來取代4G。而在5G網絡部署之后，我們還需要不斷優化網絡和終端技術才能做到為足夠的用戶以及行業提供服務，并由此形成一個正常的良性循環。從這個角度出發就可以理解為什么是每十年而非每年換一個網絡。

“在技術層面來講，我們能前瞻到幾年后的技術和需求，因此在設計5G的時候要預留足夠的靈活性，讓它能夠自由地往前發展10年。同樣就技術本身而言，6G的概念也不是憑空就被提出來的，而是長久以來研究人員根據我們遇到的問題和瓶頸以及可以預見到的5到10年后的商用需求進行相關的研究并在此基礎上推進的。”

在徐晧看來，在現在以及未來的很長一段時間， 5G會持續向前發展。在5G發展的同時，關注哪些應用場景上會需要6G，同步推動6G技術研發。未來的初期5G、6G會并行發展，后期6G將會取代5G，這跟從3G到4G、從4G到5G的演進是類似的——5G在國內普及之后，4G網絡也仍會存在，包括3G網絡也不會完全消失，它們會共存很長一段時間。

同時，5G和6G也有很多相似之處，未來6G同樣會被推廣到很多其他領域，也會面臨與其他領域交流和磨合的過程。徐晧建議，通信從業者需要與其他垂直領域做更深入的交流，了解其他行業的需求和痛點，才能讓6G 成為推動各行各業發展的引擎和動力。

推動6G落地的重要因素

目前，面向 2030+的移動通信系統（6G）的愿景與技術發展路徑還處于探索階段，業界并未得到統一的定義。未來網絡的需求必將帶來新技術的突破，因此，潛在使能技術的研究以及標準的探索的重要性就得到了凸顯。

徐晧認為，毫米波是從5G到6G的必經之路，而且是已經成熟商用的技術。這是因為目前的需求已經到達了千兆比特每秒（Gbps）的程度，就算有更高流量的需求，也依舊可以用毫米波來解決。

據悉，高通持續推動毫米波技術的持續演進。除了正在開發的高容量、大帶寬、高速下載以外，高通也在利用毫米波來做一些更精準的定位——因為毫米波的帶寬大，定位精度更高/此外，隨著毫米波雷達在自動駕駛電車上的應用，我們看到更多的通信與感知的融合。徐晧也提到了高通最近做的利用通信來幫助感知的技術演示。通過5G車聯網通信來做到車與車之間的毫米波雷達不受干擾，這是與通信感知有關的應用場景。在5G+到6G的演進過程中，通信感知聯合設計會是一個重要的研究方向。

同時，徐晧多次提及人工智能技術。他表示，人工智能技術在通信中的應用有著重要的意義。目前，高通已經在空口中開始實現了一系列人工智能的算法。經過驗證，采用人工智能之后，可以減少sub-6GHz 多天線系統反饋里的冗余，同時保持上下行的傳輸速率。另外在毫米波的應用場景中高通做了另一個用人工智能來實現波束跟蹤的演示，毫米波是用波束跟蹤或者波束成形的方式，從基站的方向打一個波束到每個用戶。利用人工智能可以優化用戶信息的更新，使能量的消耗減少到原來的一半，也可以節省系統的資源。

此外，徐晧還強調了空口技術增強中的子帶全雙工通信技術。他認為，全雙工是一個非常好的愿景，即在同樣的時間和頻段上能同時發送和接收。盡管這個技術非常難做到，但高通在開發5G時就已經做了試驗，干擾消除必須要達到幾十GB或隔離要足夠高才能做到全雙工。高通現在演示的是子帶雙工（Sub-band duplex），在頻分雙工（FDD）的一個大的頻譜中，一部分傳上行，一部分傳下行，頻譜上自然就有一種隔離的狀態。加上天線繼續隔離之后，就可以做到部分的雙工，這是一個從5G通向6G的可實現的技術方案。

徐晧透露，高通還有一系列從5G到6G的階段性演示和成果，可以從比較務實的角度來看待5G向6G的逐漸演進。同時，高通也會探索那些革命性的、目前還無法實現，但在10年以后有可能實現的技術。

除了技術本身，標準也關乎著每一代移動通信技術的部署節奏。徐晧表示，移動通信行業是一個具有全球性需求和全球性應用的行業，通信技術的移動性決定了它必須是一個全球互聯互通的技術。在這種情況下，如果可以制定和采用全球統一的標準，將極大減少測試及商用實現成本。

“因此業界都會希望能夠制定統一的標準。目前，全世界都在遵循3GPP的統一標準，這也成為了4G、5G時代成功的實踐。在5G領域，由于采用同一種技術，中國電信和中國聯通能夠共享基站，這對頻譜規劃、用戶體驗、運營成本管控來說都有好處。”他強調。