日前，2019年世界移動大會（MWCS 2019）在上海剛剛落下帷幕，5G依舊是最火熱的話題。從此次展會上各大通信企業(yè)展出的5G產(chǎn)品、技術(shù)以及解決方案上來看，5G的推進已經(jīng)有了飛速的進展。作為與5G強相關(guān)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)也從概念進入了實質(zhì)落地階段。
中國信科旗下大唐移動作為我國自主創(chuàng)新的核心廠商在此次展會上精彩亮相。此次展會，大唐移動展示了其5G系列商用產(chǎn)品及豐富應(yīng)用，其中重點展示了在5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的最新應(yīng)用和成果，大唐移動的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也成為此次展會的焦點。
在MWCS 2019期間舉辦的未來智行峰會上，大唐移動移動通信事業(yè)部副總經(jīng)理、5G產(chǎn)品線副總裁李文與參會嘉賓分享了大唐移動在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗。
據(jù)預(yù)測,到2020年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破6140億元,中國市場將達到2000億元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是5G規(guī)模最大的行業(yè)應(yīng)用，
李文指出，5G/C－V2X兩項技術(shù)是助力汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)所需的大數(shù)據(jù)傳輸，需要低時延，高傳輸速率，以及對網(wǎng)絡(luò)的控制功能等要求，只有5G才能滿足的。同時，基于蜂窩技術(shù)的C-V2X技術(shù)使汽車能與周圍的其他車輛及所有相關(guān)事物進行通信，增加感知范圍、降低感知成本，進而提升交通效率。
結(jié)合多地的實際部署經(jīng)驗，2018年，大唐移動首次提出面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的“三網(wǎng)融合5G智能網(wǎng)聯(lián)解決方案”。李文表示，“三網(wǎng)”指的是車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車云網(wǎng)。“三網(wǎng)融合解決方案”是將“云、管、端”三者跨界結(jié)合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)解決方案。
據(jù)悉，三網(wǎng)融合的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，可提供豐富的車輛智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)：超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、智能車速策略、安全精準停靠、智慧遠程駕駛、高效編隊行駛等。
在演講中，李文以在廈門開展的BRT 5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)為例重點展示了大唐移動三網(wǎng)融合方案在具體項目中的應(yīng)用。廈門擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨特的應(yīng)用環(huán)境，包括全國領(lǐng)先的封閉、專有路權(quán)快速公交BRT。大唐移動為其提供5G智能網(wǎng)聯(lián)解決方案,運用5G車路協(xié)同技術(shù)，實現(xiàn)了5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車超視距防碰撞、智能車速策略、實時車路協(xié)同等多功能應(yīng)用。
近年來，大唐移動在不斷布局面向5G車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用并驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。目前，已經(jīng)在廈門、重慶、鄭州、天津、南京等地陸續(xù)開展了5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。同時賦能產(chǎn)業(yè)鏈，將產(chǎn)品，應(yīng)用，系統(tǒng)，平臺整合起來，提供給產(chǎn)業(yè)合作伙伴多種合作方案和模式，得到業(yè)界的一致認可。
實際上，早在2012年，大唐就率先提出了LTE－V概念，推動其納入3GPP國際標準；2014年，大唐推出第一臺LTE－V樣機；2016年，發(fā)布業(yè)內(nèi)首款預(yù)商用設(shè)備，并廣泛應(yīng)用于各大示范區(qū)；2017年，大唐發(fā)布業(yè)內(nèi)首款商用LTE－V模組；2018年，中國信科發(fā)布3GPP R14的C－V2X產(chǎn)品，并得以規(guī)模應(yīng)用。目前，中國信科C－V2X車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備已在國內(nèi)智能網(wǎng)示范區(qū)大規(guī)模部署。
面向未來，李文表示，大唐移動將不遺余力攜手各方合作伙伴探索C-V2X商業(yè)模式，并推動運營商、車企、行業(yè)業(yè)主、交通管理、應(yīng)用服務(wù)商等合作伙伴，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“共贏之輪”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 
