C114訊 10月16日消息（樂思）10月14日，以“網融萬物 智向未來”為主題的“2020年中國國際信息通信展覽會”在北京國家會議中心隆重開幕。
在展會期間舉行的IMT-2020（5G）大會主論壇“5G創新發展高峰論壇”上，中國信科副總工程師、大唐移動副總裁、總工程師王映民作了題為《服務新場景 賦能新基建》的主題報告。
王映民表示，在全產業鏈的共同努力下，在過去一年，我國5G取得了階段性成效。但作為新一代的移動通信系統，5G也帶來了更嚴峻的挑戰。針對5G網絡建設過程中的運營和成本難題，中國信科旗下大唐移動從設備到網絡，從硬件到軟件全面采用節能降耗的設計，推動5G新基建的規模發展，為5G賦能千行百業貢獻力量。
5G帶來新挑戰 需行業通力合作破局
在全產業鏈的共同努力下，我國5G商用一年取得了階段性成效。在網絡建設方面，5G基站已經建設開通超過60萬個，提前完成了全年的建設目標。在用戶層面，截止到8月份，我國5G連接數超過了1.5億。根據GSMA、信通院的預測，2025年，我國5G網絡將覆蓋全國70%以上的人口，5G移動用戶數達到7.87億。
作為我國自主創新的核心廠商，大唐移動攜手合作伙伴共同定義需求、產品、模式，共同推動5G應用、創造更多價值。以5G最為關鍵的技術標準為例，大唐移動已經成為5G標準的引領者和核心專利的主要擁有者，擁有5G核心專利1319篇，標準化提案超過10000篇，牽頭了大規模天線、車聯網、超密集組網等多項標準課題。
王映民指出，作為新一代的移動通信系統，5G也帶來了更嚴峻的挑戰。在演講中，他進一步分析了行業面臨的挑戰，并歸納為四點與外界進行了分享：
一是垂直行業發展不足，亟待引導推動。對其它行業痛點理解不深，而行業客戶對5G技術的理解不足，需要促進二者的融合合作。行業用戶在沒有看到投資回報之前對投入謹慎，如何收回5G網絡前期服務投資是運營商和相關行業都需要深入思考。
二是5G網絡建設和運維成本高。5G基站密度較大，基站數量將是4G的1.5倍左右，尋址難度大；5G同時帶來基站功耗高，初期單基站用電量是4G的3至4倍，需要研究新技術、新方案提升覆蓋能力及節能。
三是共建共享新模式帶來挑戰。在技術和管理上，仍然有許多難題需要去研究和破解，包括共享模式、共享方案、工作接口如何對接，工作模式如何并軌等。
四是5G網絡安全需要加強完善，5G網絡和現實社會更加緊密，網絡的安全更加重要，如何保證安全是5G技術在未來需要面對的挑戰，需要進一步完善5G安全。
王映民強調，5G已經上升到了國家戰略，針對5G商用中的問題，需要行業通力協作，積極破解。
基于場景設計 5G拓展垂直行業應用
王映民表示，5G是大數據、云計算、人工智能的基礎支撐技術，也是垂直行業創新發展的使能技術，必將廣泛而深刻地影響人類社會的發展。5G的特點在于它是基于場景設計的系統，基于場景設計、實現和應用的網絡；更進一步，系統具有感知和適應場景能力。
從標準化的角度來看，5G的第一個版本Rel-15已經實現商用化，Rel-16的完整版本在今年6月份完成凍結。在Rel-16階段增強了網絡新的特性和能力，網絡基礎能力也將進一步提升。王映民認為，Rel-16有一項重要的工作就是拓展垂直行業的應用，特別是低時延高可靠應用。
5G標準和技術進一步的發展，能夠更好的支持5G業務應用的新場景。5G應用的場景呈現多樣化的形式，在不同的場景下，對于5G的可靠性和時延要求不同。原來針對公眾服務的網絡可能會根據應用需要優化升級到新的針對工業應用的網絡。“所以說，5G的技術和標準化本身就是可以基于場景化的標準體系，它可以針對不同的應用場景需求，定義、實現不同的技術要求，提供不同的應用服務。”王映民稱。
破解網絡運營和成本難題 全面實現節能降耗
“但在這個過程中，如何全面降低網絡建設和運營成本是業界需要應對的難題。”王映民指出。
據介紹，大唐移動認為低成本的組網設計和網絡維護是實現降低網絡建設和運營成本的途徑。為此，大唐移動的產品和解決方案主要圍繞著四個思路去設計。首先是最小化站點的數量，做到提升5G覆蓋能力和抗干擾能力；其次，產品低成本的設計，采用開放式的設計，減少專用器件成本。然后是合理的工程維護，比如采用RRU旗裝方式，維護窗朝向安裝平臺內側，方便維護窗內器件更換以及指示燈狀態觀察等操作。最后是自動化網絡維護，在網絡維護中引入人工智能，從而全面實現組網和網絡維護的低成本。
與此同時，軟硬件方面節能降耗的低成本設計也是大唐移動關注的重點。在硬件方面，從硬件基礎材料、硬件產品設計、處理算法設計三個維度做到節能降耗。在軟件方面，圍繞演進的協議軟件，多頻段、多制式的協同的節能以及智能化的室分的節能三方面實現節能降耗。
“綜合來說，大唐移動從設備到網絡，從硬件到軟件采用全面節能降耗的設計。”王映民表示。
持續優化 提供優質5G產品
作為通信設備廠商，大唐移動持續優化，為行業提供優質的5G產品。據王映民介紹，在面向C-RAN部署的基帶資源池化產品設計中，大唐移動多措并舉對AAU規格化的設計優化，根據不同場景，5G基帶板可根據業務需求負荷特點，建立高、低不同性能5G載波。同時，C-RAN有效降低基帶功耗，大唐基帶功耗較去年降低46%，搭配豎插機柜節能更理想。面向未來，大唐移動將持續突破瓶頸，持續優化產品規格，力促運營降本。
據悉，在大唐移動的無線產品路標中，有非常完備的產品，包括宏站、微站、數字化室分等業界全部5G無線產品。宏站產品主要支持64/32/8/4/2通道，滿足城區、郊區、鄉鎮等多種室外場景連續覆蓋。針對5G室內分布系統，大唐移動數字室分產品支持單頻、雙頻、三頻系列產品，滿足新建、存量室分的建設需求。針對熱點和盲點覆蓋場景，燈桿站和Pad RRU產品形成全方位、立體組網的覆蓋解決方案。大唐移動700M 4.9G AAU和毫米波設備，面向5G網絡獨具特色的垂直業務和專網覆蓋。
面向5G新基建帶來的挑戰，大唐移動做好了全面準備。王映民坦言，5G的建設、應用和運營是一個逐步發展和不斷深化的過程，大唐移動將秉承持續創新的精神，不斷提升技術、產品和服務的能力、性能和品質，為5G新基建賦能千行百業貢獻力量。 
