2020年10月14至16日，中國國際通信展覽會在北京國家會議中心舉行。本屆展會以"網融萬物 智向未來"為主題，充分展現5G商用以來新基建相關的行業應用及發展情況，包含5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網、人工智能、云計算、區塊鏈、數據中心、大數據等相關的產品、技術和解決方案。

網融萬物  5G通信是關鍵

5G時代序幕拉開，為物聯網的發展打開巨大空間。"新基建"風口下，在眾多垂直落地應用中，車聯網產業首當其沖，成為關注的焦點。"5G+車聯網"是本屆展會的一大亮點。

5G的大帶寬、低時延的特性賦予車輛和道路更加靈敏的感知能力，使其成為車路協同的感官器官。網融萬物，網聯車路，如何實現基礎設施的"融"和"連"？關鍵在于通信。如何能夠推動車路協同由"不說話"向"能說話"轉變，由"能說話"向"會說話"升級，基礎設施的智能化、網聯化是突破點。

支持車路協同通信的基礎設施主要包括車載設備、路側設備及通信模組。此次展會上，中國信科集團旗下大唐高鴻展示了擁有"中國芯"的車規級C-V2X通信模組、支持4G/5G的C-V2X雙模路側終端RSU及車載終端OBU等車路協同系列產品，并為現場觀眾帶來車路協同VR虛擬駕駛體驗，讓普通民眾深刻感受"網融萬物"驅動未來"智"駕的感覺。

已實現量產的車規級通信模組DMD3A采用中國信科自研芯片進行高集成度封裝，并采用"ALL IN ONE"設計理念，支持客戶二次開發，同時用于路側終端（RSU）和車載終端（OBU）前裝/后裝的集成，可顯著提升車路之間通信能力，強勢穩定地支持人、車、路、云之間的互聯互通。

C-V2X  車聯網使能技術

5G與車聯網的結合，強大的通信技術會為我們的出行和駕駛帶來怎樣前所未有的感受？大唐高鴻重點展示了車路協同VR仿真模擬駕駛，在智慧高速、城市交通、園區道路三大經典駕駛場景，駕駛者可以自由選擇經典應用預警場景在真實路面上進行的駕駛體驗。下面就隨小編一起來體驗一下C-V2X技術帶給我們"智"駕的新奇感受。

智慧高速

要上高速了，前面匝道急彎，看不見的車道上會不會有障礙物？左側主路上的車輛駕駛速度好快，還有大貨車和大客車，可是樹木茂盛遮擋了視線，看不清楚路況，合流的時候可別碰撞了。前面還有隧道，里面光線和視野都不好，沒有信號，作為新手司機好緊張，萬一里面有什么突發事故，怎么破？ 高速上又是大雨，又是團霧，視野模糊，完全無法判斷路況，前面有沒有車？要不要減速？心里面好忐忑。

在VR虛擬體驗--智慧高速場景里，用戶可以體驗到超視距盲區碰撞預警、高速合流區碰撞預警、隧道故障車輛預警、霧區通行輔助的場景。而我們擔心的那些，V2X技術都可以找到破解的方法。

高速急彎時候存在障礙物遮擋，看不清前方車道或者合流區的具體情況，V2X小助手（車載OBU+路側RSU）一直在線。通過路側部署的感知設備，可以探測到高速上的異常車輛和情況，第一時間將預警提示信息發送到路側的提示板上進行預警。太緊張了沒注意到？沒關系，就算是在信號不好，視距很差的隧道內，我們的V2X小助手也會聯合，同時以語音、圖片、文字的形式在車載顯示屏上提前示警，從而保證安全駕駛。遇到極端天氣的時候，也不要害怕，V2X小助手們會聯合起來，準確地測算出前方車輛的位置和情況，第一時間通知到車內，并給出預警和建議措施，為你保駕護航。

智慧城市道路

在城市里開車，前方綠燈倒計時了，要不要加油通過，還是稍等等？有點猶豫。道路擁堵，最前面的車居然緊急剎車了，卻因為有大車遮擋看不到，沒有剎車或者變換車道，可能會發生連環追尾事故。終于行駛通暢了，忽然有個人無視交通規則橫穿馬路，完全沒看到，萬一撞上可就糟糕了。

在VR虛擬體驗--智慧城市道路場景里，可以體驗到綠波車速引導、緊急剎車預警、弱勢交通參與者碰撞預警的場景。

駕駛車輛即將行駛到有紅綠燈的十字路口，車載OBU會收到RSU小助手發送的道路數據及信號燈實時狀態數據時，給出建議車速區間從而經濟舒適地（不需要停車等待）通過路口，駕駛者也不用再猶豫該做何種選擇。面對前方的突發緊急情況，比如前車緊急剎車，有行人突然橫穿馬路等，我們的V2X小助手可以感知并檢測到，通過分析行駛方向、速度、位置、加速度、反應時間等，計算判斷有無碰撞可能，如果可能發生碰撞，則會進行不同危險等級的預警，駕駛者可以及時減速、剎車甚至變換車道，從而避免碰撞，給你吃一顆"定心丸"。

智慧園區

2020新基建建設元年，智能網聯測試場、車路協同示范區、車聯網先導區等在全國如火如荼的開展。聽說在園區內有限速要求，稍不注意就容易超速，還有不少無人駕駛車輛，像無人駕駛巴士、無人清掃車、外賣派送車，會不會有碰撞的風險？

在VR虛擬體驗--智慧園區場景里，可以率先體驗到園區可變限速提示、左轉輔助預警、無人駕駛車輛協作等場景。

我們的V2X小助手十分的貼心，會及時的在超出限定速度的情況下，對駕駛員進行預警，提醒減速行駛。在交叉路口左轉時，如果與對向駛來的車存在碰撞危險時，V2X小助手也會向駕駛員發送預警信息，從而提高岔路口通行安全。遇到無人駕駛車輛也不要緊張，保持鎮靜，因為我們的小助手不僅貼心，還很聰明，能夠識別出園區道路上行駛的無人駕駛車輛，通過OBU小助手告知駕駛者，從而根據實際情況選擇應對措施。

通過車路協同VR虛擬駕駛，提前體驗了一次C-V2X技術帶給出行和交通的便利優勢，也更堅定了我國走基于蜂窩車聯網（C-V2X）"聰明的車+智慧的路"車路協同發展模式的信心。5G時代，其更快、更可靠、更大帶寬的特性，賦予了車聯網行業更多的可能，將更多的車路終端設施融合成網，推動車聯網加速"智"行。大唐高鴻也將繼續提供更多支撐智能網聯、車路協同產業的通信產品和方案，與產業鏈共同迎接車聯網行業的變革。