在浙江桐鄉烏鎮召開的第六屆世界互聯網大會上，一條長4公里的“5G自動微公交”線路吸引了眾多的關注。據了解，這是全國首款在城市開放道路混雜交通下通過測試的“5G自動微公交”量產車，承擔了大會部分接駁任務，參會嘉賓可以在現場試乘。
20日下午，隨著“5G自動微公交”示范線路在烏鎮正式開通，現場還舉辦了長三角“5G+智能駕駛”協同創新聯盟成立儀式，聯盟的理事長單位同濟大學、浙江大學、之江實驗室，副理事長單位西湖大學、中科院計算所，以及阿里云、北大高研院、中國太保、上海市智能網聯汽車創新中心、中交公路規劃院有限公司等23家發起人單位參加了成立大會。
中國工程院副院長、車輛工程專家鐘志華表示，聯盟的成立符合國家智能駕駛、智能網聯車等領域的發展要求，希望聯盟成立以后，緊緊抓住產業發展的良好機遇，構建更加開放的大平臺，把5G通信、車、路、云等多方面力量團結到一起，多方融合協同聯動，真正為解決智能駕駛發展中的瓶頸問題貢獻力量。
據了解，目前“5G自動微公交”通過5G通信技術以及路測傳感單元和人工智能邊緣計算的協同，構架出了“車、路、網、云”一體化的智能駕駛“數字軌”。相較于人工駕駛，5G自動駕駛具備駕駛視野寬、反應速度快等優勢，能夠大大提升交通效率和駕駛安全性。
聯盟秘書長單位、杭州博信智聯科技有限公司董事長張輝博士表示，聯盟將在長三角地區率先打造“5G+智能駕駛”的智能網聯交通系統，實現L4級別智能駕駛的安全可商用運營，預計將綜合解決混合交通環境下城市交通的安全問題和效率問題。同時聯盟將致力于把智能網聯交通系統，列入長三角一體化新型基礎設施建設規劃。
在活動現場，聯盟分別與浙江省蕭山區政府、桐鄉市政府、嘉善縣政府，江蘇省鹽城市高新區政府簽署了戰略合作協議。
據了解，下一步，聯盟將推進三省一市設立省級“5G+智能駕駛”創新中心，進行協同分工；并將以杭州亞運會為重要節點，在長三角地區率先實現一體化的智能網聯交通系統商用示范，以此拉動集聚萬億規模的“5G+智能駕駛”新興產業。 
