C114訊 12月9日消息（岳明）據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，SpaceX旗下的低地球軌道（LEO）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Starlink于上周正式在韓國(guó)推出商用服務(wù)。該公司通過(guò)X平臺(tái)宣布服務(wù)上線(xiàn)，發(fā)布了標(biāo)注“可使用服務(wù)”的韓國(guó)全國(guó)覆蓋地圖，并強(qiáng)調(diào)其高速低延遲特性。

Starlink同步推出面向家庭用戶(hù)、企業(yè)用戶(hù)和移動(dòng)用戶(hù)的多種服務(wù)訂閱方案。月資費(fèi)87,000韓元（約59美元）的家庭/住宅套餐提供無(wú)限流量，硬件設(shè)備需另購(gòu)，價(jià)格為550,000韓元。SpaceX宣布已與韓國(guó)網(wǎng)絡(luò)、海事及航空領(lǐng)域的主要企業(yè)簽訂新供應(yīng)協(xié)議，凸顯出服務(wù)初期的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

Starlink為韓國(guó)通信格局帶來(lái)的變革

Starlink通過(guò)數(shù)千顆在距地300至1500公里軌道運(yùn)行的LEO衛(wèi)星提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。用戶(hù)通過(guò)安裝天線(xiàn)、調(diào)制解調(diào)器和路由器，即可獲得類(lèi)似固網(wǎng)或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)接入。這使得該服務(wù)在傳統(tǒng)地面基礎(chǔ)設(shè)施難以建設(shè)的地區(qū)（如山區(qū)、偏遠(yuǎn)島嶼及近海環(huán)境）具有特殊價(jià)值。

然而，Starlink的優(yōu)勢(shì)也伴隨著局限性。其實(shí)際網(wǎng)速仍低于5G與光纖網(wǎng)絡(luò)，而且初始設(shè)備成本可能會(huì)讓習(xí)慣于價(jià)格實(shí)惠、超高速寬帶的城市家庭望而卻步。盡管如此，分析師指出，該服務(wù)有效填補(bǔ)了地面網(wǎng)絡(luò)無(wú)法完全覆蓋的市場(chǎng)空白。

分級(jí)定價(jià)體系覆蓋住宅、漫游及企業(yè)需求

Starlink在韓國(guó)提供兩檔住宅套餐，月資費(fèi)分別為64,000韓元和87,000韓元，均需購(gòu)買(mǎi)550,000韓元的硬件設(shè)備。該公司提供30天試用期，但用戶(hù)需預(yù)付首月費(fèi)用作為可退還押金。

移動(dòng)用戶(hù)及海事用戶(hù)可選擇72,000韓元50GB流量或144,000韓元無(wú)限流量的漫游套餐。企業(yè)套餐方案跨度更廣，根據(jù)數(shù)據(jù)需求從90,000韓元到數(shù)百萬(wàn)韓元不等。市場(chǎng)觀察人士預(yù)計(jì)，主要需求將來(lái)自企業(yè)及工業(yè)客戶(hù)而非普通家庭用戶(hù)。

海事領(lǐng)域率先部署 授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂早期協(xié)議

Starlink在韓國(guó)最直接的業(yè)務(wù)突破出現(xiàn)在海事領(lǐng)域。隨著服務(wù)啟動(dòng)，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商SK Telink與KT SAT均宣布簽訂早期合同。

SK Telink與航運(yùn)巨頭Pan Ocean簽署供應(yīng)協(xié)議，計(jì)劃在其113艘現(xiàn)有及新建船舶上部署Starlink服務(wù)。該公司將提供安裝、激活及持續(xù)維護(hù)支持，并探索將業(yè)務(wù)拓展至工業(yè)設(shè)施、造船廠和災(zāi)難應(yīng)急通信領(lǐng)域。

KT SAT則與SM集團(tuán)旗下船舶管理公司KLCSM及樂(lè)天置業(yè)（Lotte Property & Development）簽訂了首批Starlink合同。KLCSM計(jì)劃通過(guò)該服務(wù)提升數(shù)字化船隊(duì)管理水平，支持自主船舶試驗(yàn)。韓國(guó)最高建筑樂(lè)天世界塔將采用Starlink強(qiáng)化應(yīng)急通信能力。

航空業(yè)快速推進(jìn) 多家航司布局空中互聯(lián)

韓進(jìn)集團(tuán)旗下航空公司——包括韓亞航空、首爾航空、大韓航空、真航空和釜山航空——已承諾為其所有機(jī)隊(duì)配備Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，此舉對(duì)韓國(guó)航空業(yè)意義重大。該集團(tuán)計(jì)劃今年晚些時(shí)候開(kāi)始試點(diǎn)安裝，目標(biāo)是從2026年中期開(kāi)始，為所有艙位的乘客提供高速機(jī)上Wi-Fi服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此舉既反映出乘客對(duì)巡航高度穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)連接日益增長(zhǎng)的需求，也體現(xiàn)了航司升級(jí)數(shù)字化客艙服務(wù)的必要性。

性能對(duì)比：與韓國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)存在差距

盡管Starlink擴(kuò)展了地理覆蓋范圍，但其網(wǎng)速仍落后于韓國(guó)本土5G網(wǎng)絡(luò)。韓國(guó)三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的5G網(wǎng)絡(luò)平均下載速度超過(guò)1Gbps，而Starlink通常提供約135Mbps下行速度和40Mbps上行速度，更接近LTE網(wǎng)絡(luò)水平。但分析師指出，Starlink的核心價(jià)值并不在于峰值速度，而在于地面網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋環(huán)境下的可靠連接。

一位行業(yè)專(zhuān)家評(píng)論稱(chēng)，Starlink“在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地方提供了有價(jià)值的連接”，并指出山區(qū)、近海區(qū)域和工業(yè)區(qū)將成為主要受益領(lǐng)域。

B2B市場(chǎng)成為Starlink主要增長(zhǎng)點(diǎn)

韓國(guó)國(guó)土面積較小且全國(guó)光纖網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，這意味著大多數(shù)家庭用戶(hù)不太可能更換現(xiàn)有服務(wù)商。預(yù)計(jì)需求將主要來(lái)自海運(yùn)、航空、建筑、能源及國(guó)防等需要在偏遠(yuǎn)地區(qū)保證網(wǎng)絡(luò)連接的領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在韓國(guó)市場(chǎng)推出服務(wù)是Starlink多年來(lái)最具戰(zhàn)略意義的亞太地區(qū)擴(kuò)張——其發(fā)展動(dòng)力主要來(lái)自早期企業(yè)用戶(hù)采納和重要合作伙伴關(guān)系，而非消費(fèi)者端需求。