C114訊 12月9日消息（岳明）據韓國媒體報道，SpaceX旗下的低地球軌道（LEO）衛星互聯網服務Starlink于上周正式在韓國推出商用服務。該公司通過X平臺宣布服務上線，發布了標注“可使用服務”的韓國全國覆蓋地圖，并強調其高速低延遲特性。
Starlink同步推出面向家庭用戶、企業用戶和移動用戶的多種服務訂閱方案。月資費87,000韓元（約59美元）的家庭/住宅套餐提供無限流量，硬件設備需另購，價格為550,000韓元。SpaceX宣布已與韓國網絡、海事及航空領域的主要企業簽訂新供應協議，凸顯出服務初期的強勁發展勢頭。
Starlink為韓國通信格局帶來的變革
Starlink通過數千顆在距地300至1500公里軌道運行的LEO衛星提供網絡服務。用戶通過安裝天線、調制解調器和路由器，即可獲得類似固網或移動網絡的互聯網接入。這使得該服務在傳統地面基礎設施難以建設的地區（如山區、偏遠島嶼及近海環境）具有特殊價值。
然而，Starlink的優勢也伴隨著局限性。其實際網速仍低于5G與光纖網絡，而且初始設備成本可能會讓習慣于價格實惠、超高速寬帶的城市家庭望而卻步。盡管如此，分析師指出，該服務有效填補了地面網絡無法完全覆蓋的市場空白。
分級定價體系覆蓋住宅、漫游及企業需求
Starlink在韓國提供兩檔住宅套餐，月資費分別為64,000韓元和87,000韓元，均需購買550,000韓元的硬件設備。該公司提供30天試用期，但用戶需預付首月費用作為可退還押金。
移動用戶及海事用戶可選擇72,000韓元50GB流量或144,000韓元無限流量的漫游套餐。企業套餐方案跨度更廣，根據數據需求從90,000韓元到數百萬韓元不等。市場觀察人士預計，主要需求將來自企業及工業客戶而非普通家庭用戶。
海事領域率先部署 授權經銷商簽訂早期協議
Starlink在韓國最直接的業務突破出現在海事領域。隨著服務啟動，授權經銷商SK Telink與KT SAT均宣布簽訂早期合同。
SK Telink與航運巨頭Pan Ocean簽署供應協議，計劃在其113艘現有及新建船舶上部署Starlink服務。該公司將提供安裝、激活及持續維護支持，并探索將業務拓展至工業設施、造船廠和災難應急通信領域。
KT SAT則與SM集團旗下船舶管理公司KLCSM及樂天置業（Lotte Property & Development）簽訂了首批Starlink合同。KLCSM計劃通過該服務提升數字化船隊管理水平，支持自主船舶試驗。韓國最高建筑樂天世界塔將采用Starlink強化應急通信能力。
航空業快速推進 多家航司布局空中互聯
韓進集團旗下航空公司——包括韓亞航空、首爾航空、大韓航空、真航空和釜山航空——已承諾為其所有機隊配備Starlink衛星互聯網系統，此舉對韓國航空業意義重大。該集團計劃今年晚些時候開始試點安裝，目標是從2026年中期開始，為所有艙位的乘客提供高速機上Wi-Fi服務。
業內人士表示，此舉既反映出乘客對巡航高度穩定網絡連接日益增長的需求，也體現了航司升級數字化客艙服務的必要性。
性能對比：與韓國電信網絡存在差距
盡管Starlink擴展了地理覆蓋范圍，但其網速仍落后于韓國本土5G網絡。韓國三大移動運營商的5G網絡平均下載速度超過1Gbps，而Starlink通常提供約135Mbps下行速度和40Mbps上行速度，更接近LTE網絡水平。但分析師指出，Starlink的核心價值并不在于峰值速度，而在于地面網絡無法覆蓋環境下的可靠連接。
一位行業專家評論稱，Starlink“在傳統網絡覆蓋不到的地方提供了有價值的連接”，并指出山區、近海區域和工業區將成為主要受益領域。
B2B市場成為Starlink主要增長點
韓國國土面積較小且全國光纖網絡發達，這意味著大多數家庭用戶不太可能更換現有服務商。預計需求將主要來自海運、航空、建筑、能源及國防等需要在偏遠地區保證網絡連接的領域。
業內人士認為，在韓國市場推出服務是Starlink多年來最具戰略意義的亞太地區擴張——其發展動力主要來自早期企業用戶采納和重要合作伙伴關系，而非消費者端需求。 
