C114訊 8月29日消息（岳明）作為智博會的“重頭戲”，2019年“中國電信5G杯”i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽（i-VISTA Grand Challenge）在重慶開賽。本屆挑戰賽充分利用了重慶獨特的地理及氣候條件，開展面向全球自動駕駛汽車的城市及高速公路頂級賽事，將助推自動駕駛汽車的技術進步和商業化進程。

本次挑戰賽引來了多方關注。正所謂外行看熱鬧，內行看門道，在為我國自動駕駛技術取得令人驚喜成績的同時更應看到這其中尚存的發展進步的空間。

中國信科旗下大唐移動5G產品線副總裁、移動通信事業部副總經理李文表示，在挑戰賽中出現的部分應用場景說明僅僅依靠單車智能很難實現真正自動駕駛。他認為，自動駕駛行業的發展需要大量新技術，如LTE-V和5G-V2X的加入。“特別是5G技術的引入，將極大提升網絡傳輸速率、降低網絡時延，加速自動駕駛技術的商用進程。”

開啟自動駕駛時代大幕

據悉，“中國電信5G杯”i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽吸引了43支專業車隊以及諸多個人選手參加，本屆挑戰賽分為ADAS駕駛輔助系統挑戰賽（AEB/APS）、城市交通場景挑戰賽、創新應用挑戰賽、商業化進程挑戰賽四個比賽項目。

隨著啟動指令的下達，自動駕駛汽車可以自動、平順地處理會車、跟車、變道、轉彎、掉頭、避撞、繞障等情況。當車輛快要經過紅綠燈路口時，會自動減速、停車等待。當前方突然出現橫向移動的車輛時，汽車還可以根據相對速度判斷是停車等待，還是加速通過。自動駕駛技術賦予了車輛新的生命，本次挑戰賽也為我國自動駕駛時代拉開了大幕。

從此次賽事來看，V2X和自動駕駛的融合的征程已經開始，但是目前行業以單車智能及輔助駕駛為主，尚無法完全脫離人類主導。

作為參與此次賽事的裁判專家之一，李文也認為，僅依靠單車智能很難實現真正自動駕駛。“在使能技術方面，激光雷達和毫米波雷達等單車車載傳感不能及時進行全局感知，同時自動駕駛對于算力也提出了很高要求；在產業化方面，加載大量的高精度的傳感器以及強大算力的AI芯片，對于成本提出了很高的挑戰。

“而C-V2X的出現，則很好的解決了這個問題，可以將一些感知以及算力資源放在云端以及路側，減少整車在此方面的資源消耗。同時，自動駕駛所需的大數據傳輸，需要低時延，高傳輸速率，以及對網絡的控制功能等要求，只有5G才能滿足的。可以說，5G技術的引入，將極大提升網絡傳輸速率，降低時延，加速自動駕駛的商用化進程。”李文指出。

中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理、賽事組組長周舟對此也持有相同的觀點。他認為，實現自動駕駛技術路線有兩條。第一是汽車的網聯化。第二是汽車的智能化。車聯網的終極目標通過智能化與網聯化兩條技術路徑相融合實現控制和信息的協同，使車輛在自身智能傳感器直接探測的基礎上，通過與外部節點的信息交互，實現更加全面的環境感知，從而更好地支持車輛決策和控制，并最終可實現替代人來操作的智能網聯汽車。

僅僅聯網和智能還不夠，中國電信重慶公司專家王剛認為，無論是智能網聯汽車還是自動駕駛強調的是“云管端”技術融合和產業鏈協作，而不僅僅是單點技術創新，這就需要運營商、設備廠商、車企、服務提供商通力協作。在“云管端”的產業視角下，對感知和算力等資源進行合理分配，讓云端和邊緣端發揮更大的作用，降低成本。而伴隨著5G網絡的部署與應用，邊云協同、云網融合將會加速自動駕駛的到來，為社會創造更大價值。

大唐移動提出的“三網融合解決方案”正是契合了這種思路。該解決方案將“云、管、端”三者跨界結合為車云互聯網、車際V2X專網以及車內智能網解決方案。 其中，“三網”指的是車內網、車際網以及車云網。“大唐移動將C-V2X、MEC等無線通信技術與單車智能駕駛技術相結合實現智能網聯，通過構建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯互通，有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進城市交通智能化，這也是實現自動駕駛的必由之路。”李文稱。

據悉，大唐移動已經在探索“三網融合”這條道路上前行已久。從2017年開始，大唐移動和重慶汽研院的合作就已經進入研發級合作階段，今年1月，由重慶電信、中國汽研、大唐移動簽署戰略合作協議，分別作為運營商、汽車行業研究機構、通信設備商發揮各自優勢，強強聯合，通過基礎設施建設改造、技術融合、測試研發等多方面打造5G自動駕駛應用示范公共服務平臺，探索車聯網、自動駕駛、智慧交通等系統解決方案。

值得注意的是，在此次“中國電信5G杯”自動駕駛挑戰賽中，大唐移動不僅提供了技術和設備方面的支持，還作為唯一受邀的電信設備商全程參與了此次賽事，包括前期的I-VISTA的裁判委員會發車儀式、新聞采訪、專家討論以及新聞發布會等等環節，承建了所有比賽區域的5G網絡，在仙桃數據谷，大唐移動還承建了5G和LTE-V的整體網絡建設方案，仙桃數據谷的遠程駕駛系統也成為重慶智博會的一個亮點業務。從這次重要的賽事中，可以看出大唐移動已經深入參與到了三網融合的跨界合作中，成為中國信科在推動車聯網技術到應用發展的“主力軍”。

助力5G央視高清直播

據悉，本次比賽主辦方首次利用中國電信5G網絡為央視直播提供賽事服務，同時也是國內首次5G SA規模組網下賽事直播業務應用。

依托5G網絡，可以讓比賽更加完美地呈現在觀眾的眼前，讓參賽者更順暢地體驗5G網絡的高速。在比賽期間，自動駕駛車輛上安裝有多路攝像頭，攝像頭隨著車輛不斷移動，采集的畫面經5G CPE提供無線網絡進行高清回傳，經5G基站再到核心網，通過外網到央視視頻處理平臺，最終再到直播間進行實時直播。

作為中國電信的長期合作伙伴，大唐移動在此次賽事中提供了5G業務端到端的解決方案，以及5G核心網和基站設備。據悉，大唐移動擁有序列齊全、功能完備、形態豐富的5G產品。可全面支持運營商的SA和NSA兩種組網方式，能夠滿足運營商建網需求。本次賽事的一大亮點也是大唐移動助力中國電信實現了5G SA網絡商業級應用，這在全國也是領先水平。

此外，大唐移動的單模和多模的多款不同頻段皮基站產品可助力運營商進行室內深度覆蓋。此次中國電信選擇攜手大唐移動進行此次重要賽事的直播就是看中了大唐移動在5G領域的“硬實力”。

與此同時，在5G典型創新應用方面，大唐移動從多行業應用角度切入，不僅在5G智能網聯汽車、5G全景直播等應用領域有所建樹，還積極拓展5G多樣化應用。

在5G典型創新應用方面，大唐移動聯合產業鏈合作伙伴全力布局與5G強結合的應用領域，形成各具特色的業務解決方案，并攜手相關垂直行業龍頭企業以及運營商推動相關典型5G應用落地。