C114訊 10月9日專稿（蔣均牧）如果說(shuō)5G的商用開(kāi)啟了移動(dòng)通信的新紀(jì)元，那么今天，我們正站在一個(gè)更具挑戰(zhàn)也更富想象力的臨界點(diǎn)上——經(jīng)過(guò)一年商用，5G-Advanced（5G-A）不再只是那個(gè)通信圈里的專有技術(shù)詞匯，而是成為了推動(dòng)全社會(huì)數(shù)智化走向縱深的關(guān)鍵引擎。
就在全球大部分地區(qū)仍在圍繞5G覆蓋率、向獨(dú)立組網(wǎng)（SA）制式升級(jí)徘徊時(shí)，中國(guó)已悄然完成從5G-A“技術(shù)先行者”到“產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”的身份轉(zhuǎn)換。正如華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁李捷在第二屆5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇上所言，“現(xiàn)在海外運(yùn)營(yíng)商見(jiàn)面先問(wèn)‘中國(guó)5G-A建得怎么樣’，這和過(guò)去只關(guān)心沃達(dá)豐、德國(guó)電信規(guī)劃的態(tài)度截然不同”。這背后不僅是5G-A部署“中國(guó)速度”帶來(lái)的震撼，更是中國(guó)在應(yīng)用創(chuàng)新、場(chǎng)景孵化與商業(yè)模式探索中所形成的“燈塔效應(yīng)”。
綜合第三方研究機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，未來(lái)2~3年5G-A相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值將突破千億美元，而5G-A與AI的融合創(chuàng)新更將是相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間價(jià)值創(chuàng)造的動(dòng)力源泉。在多模態(tài)交互、具身智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空經(jīng)濟(jì)、新型工業(yè)化等前沿領(lǐng)域，5G-A憑借萬(wàn)兆下行、千兆上行、通感一體、內(nèi)生智能等能力已然成為了無(wú)可替代的基座。
在這樣的背景下，近日召開(kāi)的5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇無(wú)疑吸引了整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的目光。尤其在圓桌討論環(huán)節(jié)，幾位來(lái)自“產(chǎn)研用”的重量級(jí)嘉賓的對(duì)話，為我們厘清了移動(dòng)AI時(shí)代5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前路：商用一年，5G-A究竟為我們帶來(lái)了什么？當(dāng)5G-A×AI成為顯學(xué)、移動(dòng)AI時(shí)代全面來(lái)臨，對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了哪些新的挑戰(zhàn)？萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)能力如何升級(jí)，才能滿足新的需求、為運(yùn)營(yíng)商找到新的收入錨點(diǎn)？
商用一年：中國(guó)5G-A發(fā)展成績(jī)斐然
“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸”、“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)楊驊以這兩句詩(shī)句，高度概括了中國(guó)5G-A蓬勃發(fā)展之姿——過(guò)去一年，5G-A在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了從理論走向?qū)嵺`、從試點(diǎn)到普及的飛躍。
他指出，5G-A作為5G的進(jìn)階形態(tài)，在國(guó)內(nèi)已步入規(guī)模化發(fā)展階段：終端芯片、基站設(shè)備、測(cè)試儀表等環(huán)節(jié)具備商用基礎(chǔ)；已啟動(dòng)全球規(guī)模最大的5G-A商用部署，330多個(gè)城市開(kāi)通了商用網(wǎng)絡(luò)；諸多應(yīng)用場(chǎng)景落地開(kāi)花，催生萬(wàn)億級(jí)新市場(chǎng)。這是5G-A技術(shù)深入社會(huì)生活的生動(dòng)體現(xiàn)，也是其商用“加速度”的有力見(jiàn)證。
“中國(guó)的5G-A商用為世界樹(shù)立了燈塔，也為全球運(yùn)營(yíng)商打了一劑強(qiáng)心針。”李捷表示，目前中國(guó)所有省份已開(kāi)始5G-A規(guī)模覆蓋，用戶規(guī)模突破3000萬(wàn)；在蘇超賽事、青島啤酒節(jié)等高密場(chǎng)景中，用戶感知顯著提升，“發(fā)微信轉(zhuǎn)圈圈”成為歷史；而主播、外賣騎手、高鐵乘客等特定群體，也因上行增強(qiáng)與低時(shí)延能力獲得了更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
隨著5G-A商用進(jìn)程的加速，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益已逐漸顯露。楊驊在發(fā)言中分享了幾個(gè)實(shí)踐案例，格力珠海“黑燈工廠”以5G-A+AI視覺(jué)檢測(cè)替代人工質(zhì)檢，將缺陷檢出率拉滿至100%；某汽車鑄鋁企業(yè)將原先的5G專網(wǎng)升級(jí)為5G-A，實(shí)現(xiàn)了300%的生產(chǎn)效率提升；中國(guó)移動(dòng)在杭州落地5G-A車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)，可根據(jù)車流量實(shí)時(shí)判斷給出紅綠燈提示，提升了98%的交通系統(tǒng)運(yùn)行效率，并以超視距的“鬼探頭”人/車預(yù)警、車輛變道感知等功能守護(hù)行駛安全。
對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，5G-A的商業(yè)價(jià)值亦開(kāi)始兌現(xiàn)。李捷談到，從toC市場(chǎng)來(lái)看，基于體驗(yàn)需求變化，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商以2~Gbps主套餐速率體驗(yàn)+場(chǎng)景疊加包創(chuàng)新，成功突破了傳統(tǒng)流量計(jì)費(fèi)模式，升級(jí)至體驗(yàn)和情緒價(jià)值維度，帶動(dòng)高端保有與ARPU雙雙增長(zhǎng)。而在toB領(lǐng)域，5G-A進(jìn)入核心產(chǎn)線，提升工廠切換效率；5G-A天地一體覆蓋使能便民物流、醫(yī)療送血等低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)成為可能；在地鐵公交等場(chǎng)景，5G-A公專一體在助力運(yùn)維的同時(shí)大幅提升了乘客的通信體驗(yàn)。
至此，“網(wǎng)絡(luò)覆蓋-終端放量-場(chǎng)景變現(xiàn)-收入增長(zhǎng)”的商業(yè)正循環(huán)已然形成，可以說(shuō)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商向全世界示范了如何把網(wǎng)絡(luò)能力轉(zhuǎn)化為新的商業(yè)成功。
AI倒逼：網(wǎng)絡(luò)能力需進(jìn)一步升級(jí)
盡管5G-A開(kāi)局良好，帶來(lái)了前所未有的變革，但參與討論的嘉賓們也指出，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)對(duì)AI爆發(fā)所產(chǎn)生的新業(yè)務(wù)形態(tài)時(shí)，仍存在一定短板。
“今天的時(shí)延還是太高了。”深圳天鍵智能總經(jīng)理關(guān)彬從終端側(cè)提出尖銳問(wèn)題。他以同聲傳譯場(chǎng)景為例，指出理想中100毫秒以下的反饋在實(shí)際中常常無(wú)法實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)，“這不光是網(wǎng)絡(luò)側(cè)的問(wèn)題，但網(wǎng)絡(luò)是其中一環(huán)”。尤其在海外網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，時(shí)延不可控導(dǎo)致部分AI應(yīng)用“Case不成立”。此外，端云協(xié)同、隱私保護(hù)等移動(dòng)AI時(shí)代所面臨的問(wèn)題也亟待產(chǎn)業(yè)界共同解決。
“XR作為5G時(shí)代的潛在殺手級(jí)應(yīng)用，目前受限于5G技術(shù)的帶寬和延遲，仍未能實(shí)現(xiàn)其原生應(yīng)用的價(jià)值。”北京當(dāng)紅齊天研發(fā)總監(jiān)黃偉超從XR行業(yè)的角度補(bǔ)充道，盡管5G-A帶寬較4G有倍數(shù)提升，但“三載波聚合實(shí)際做不到萬(wàn)兆那么大的下行”，需要將毫米波頻譜納入公共資源。同時(shí)，目前市面上的AI眼鏡仍需通過(guò)手機(jī)中轉(zhuǎn)，并未真正實(shí)現(xiàn)5G-A模組內(nèi)置，核心還是功耗與集成度問(wèn)題。
嘉賓普遍認(rèn)為，未來(lái)1~3年，5G-A×AI將催生三方面機(jī)會(huì)：一是新形態(tài)終端崛起，如AI眼鏡、具身智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，它們能夠真正解決生活、工作中的一些問(wèn)題，最終用戶愿意為之消費(fèi)，運(yùn)營(yíng)商可以攜手產(chǎn)業(yè)伙伴開(kāi)發(fā)新的套餐以增加收入；二是算力端邊云協(xié)同，比如新形態(tài)終端需要兼顧智能、輕量與續(xù)航等，算力上云及入邊，成為化解算力與能耗乃至成本之間矛盾的必須，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴度將大大提升；三是AI Agent全面普及，在不久的未來(lái)，智能體將進(jìn)入千家萬(wàn)戶、千行百業(yè)，如何確保智能體與網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫交互，既是挑戰(zhàn)也是探索新商務(wù)模式的機(jī)會(huì)。
“5G-A與AI的融合將催生出無(wú)數(shù)我們今天難以想象的新業(yè)態(tài)和新價(jià)值。就像五年前我預(yù)測(cè)XR眼鏡的便攜化一樣，今天我們已經(jīng)看到了智能眼鏡等新型硬件的雛形。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，5G-A×AI將為我們打開(kāi)一個(gè)全新的世界。”楊驊判斷說(shuō)。
“過(guò)去我們聊5G-A說(shuō)的是‘體驗(yàn)冗余’，給你10Gbps，你可以不用，但我不能沒(méi)有；今天聊5G-A說(shuō)的是‘剛性需求’，AI業(yè)務(wù)一旦跑不起來(lái)，用戶立刻用腳投票。”在李捷看來(lái)，AI業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了“兩高一低”的剛性需求，即高速率、高可靠、低時(shí)延。例如智能駕駛?cè)粘Ｒ蕾嚭Ａ繑?shù)據(jù)回傳訓(xùn)練，單車月均上傳超100GB，且駕駛過(guò)程中需要識(shí)別實(shí)時(shí)道路圖像以輔助決策，對(duì)網(wǎng)絡(luò)從上下行流量到體驗(yàn)均提出嚴(yán)苛要求；具身智能從陪伴互動(dòng)的玩具到具備生產(chǎn)力的工具，其實(shí)時(shí)避障與決策需要連續(xù)覆蓋且可靠的穩(wěn)定上行，全面拉高了網(wǎng)絡(luò)上行的基線。
為了不讓這場(chǎng)由AI掀起的潮流趨勢(shì)，因撞上“網(wǎng)絡(luò)天花板”而放緩腳步，5G-A網(wǎng)絡(luò)能力的進(jìn)一步升級(jí)勢(shì)在必行。
創(chuàng)新方向：三點(diǎn)發(fā)力夯實(shí)數(shù)智社會(huì)根基
在談及如何升級(jí)網(wǎng)絡(luò)以滿足移動(dòng)AI時(shí)代所需時(shí)，李捷代表華為，從5G-A領(lǐng)導(dǎo)廠商的角度給出了從“以網(wǎng)絡(luò)為中心”走向“以用戶體驗(yàn)為中心”的答案。具體而言，通過(guò)新頻譜、新技術(shù)創(chuàng)新，打造萬(wàn)兆基座；通過(guò)網(wǎng)隨業(yè)務(wù)打造彈性網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)千人千面體驗(yàn)；通過(guò)智能化創(chuàng)新，做優(yōu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。
首先在萬(wàn)兆資源層面，華為主張“從大下行走向上下行協(xié)同”。包括引入U(xiǎn)6G、毫米波頻譜等新頻譜，結(jié)合MBSC技術(shù)池化資源調(diào)度，兌現(xiàn)萬(wàn)兆下行能力。借助中頻等存量頻譜的優(yōu)勢(shì)豐富資源，采用靈動(dòng)SUL技術(shù)實(shí)現(xiàn)全時(shí)隙的上行調(diào)度，彌補(bǔ)終端發(fā)射功率限制，打造千兆上行能力。
其次在網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)層面，核心在于資源分配以及體驗(yàn)保障。通過(guò)用戶粒度的需求評(píng)估體系形成不同的網(wǎng)絡(luò)策略，實(shí)現(xiàn)差異化的體驗(yàn)保障，比如針對(duì)熱區(qū)上行聚集、下行擁堵、高速移動(dòng)等場(chǎng)景動(dòng)態(tài)分配資源。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該模式能極大地提升不同業(yè)務(wù)下的每用戶體驗(yàn)（QoE）滿足度。
最后在智能化創(chuàng)新層面，華為結(jié)合AI技術(shù)與目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)布了AgenticRAN架構(gòu)。在業(yè)務(wù)需求上，以靈活的網(wǎng)絡(luò)資源分配，滿足動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)需求；在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維上，多智能體協(xié)同提升運(yùn)維效率，邁向L4+級(jí)自治網(wǎng)絡(luò)；在網(wǎng)絡(luò)能力上，引入AI算法，靈活使用時(shí)頻空功資源，實(shí)現(xiàn)性能與效率的最佳平衡。
“雖然并非所有的AI大語(yǔ)言模型都適用于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，但我們可以探索哪些模塊可以通用、哪些可以做成專用，這將是未來(lái)創(chuàng)新的重要方向。”李捷補(bǔ)充道，網(wǎng)絡(luò)與AI的融合，必須基于具體場(chǎng)景做深度定制。
隨著各行各業(yè)加速投身AI賽道，面對(duì)移動(dòng)AI時(shí)代的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，一場(chǎng)以用戶體驗(yàn)為中心的“萬(wàn)兆遠(yuǎn)航”已然開(kāi)啟。而中國(guó)有機(jī)會(huì)也有責(zé)任，為全球信息通信產(chǎn)業(yè)錨定航道、樹(shù)立典范。當(dāng)然，萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)能力的升級(jí)無(wú)法一蹴而就，唯有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、加強(qiáng)“產(chǎn)學(xué)研用”多方協(xié)同合作，方能在5G-A×AI浪潮中劈波斬棘、勇猛精進(jìn)，將種種想象化作現(xiàn)實(shí)，將不可能變?yōu)榭赡堋?
