C114訊 11月9日專稿（艾斯）“今年是中國5G商用的第四年，5G已經成為中國新型基礎設施的重要組成，也被視作推動實體經濟數字化轉型升級的關鍵驅動。中國已經率先進入了以‘釋放5G價值’為核心的5G建設下半場。”愛立信東北亞區副總裁兼市場與公關部總經理吳立東在第六屆進博會期間舉行的一場媒體溝通會上談到。

圖：愛立信東北亞區副總裁兼市場與公關部總經理吳立東

她引用《愛立信移動市場報告》的最新數據表示，2023年第二季度，全球5G簽約數增長1.75億，全球5G簽約數達到近13億。而中國5G的發展，不管是建設的規模，還是應用的數量，都走在全球前列。

業界目前一致認為，5G的第一波部署浪潮基本已經結束。在這當中，一個值得關注的事實是，關于5G能耗過高的聲音似乎越來越弱。作為全球領先的通信技術企業，愛立信在此次進博會期間展出了其秉持“More with Less”（事倍“功”半）理念設計的全系列產品，全面展示了5G網絡設備在“高效”、“低碳”、“智能”的極致能力。

“5G建設開局良好，從網絡數量、用戶數量、整體生態完善程度來看，5G比4G同時期大概快了一年半到兩年的時間。愛立信參與了目前全球265張5G商用網絡中的155張現網，可以說，在開局階段，5G在覆蓋容量速率、賦能行業能力，包括網絡能耗方面做得都非常有特色。”愛立信中國CTO王浩博在同一場活動上表示。

圖：愛立信中國CTO王浩博

“零碳5G基站”已在中國開通

吳立東談到，作為唯一全程參與和推動中國從1G到5G建設的國際廠商，愛立信看到5G網絡正在經歷一次新的技術與應用變革浪潮。針對此，愛立信提出了“5G新浪潮”概念，并從性能、節能、賦能、智能四個維度全面發力，希望通過構建“價值驅動的卓越網絡”，幫助行業變現5G網絡的價值，兌現5G承諾。

在王浩博的講述中，節能是愛立信“5G新浪潮”概念四大支柱（卓越性能、綠色低碳、賦能增長、高度自智）中的中流砥柱。“能源成本上升成為全球運營商的巨大擔憂所在，我們將節能稱為‘中流砥柱’，意在能夠抵擋住能耗洪流的考驗。”他說到。

據其介紹，愛立信自身在綠色低碳方面也設立了非常雄心勃勃的目標。這家公司承諾到2030年，其產品和供應鏈環節碳排放相比2020年減低50%，自身運營實現凈零碳排放，到2040年則目標實現整個價值鏈的凈零排放。

目前愛立信的5G網絡設備在低負荷場景能耗相比滿負荷場景能耗可減少高達97%。同時，愛立信還與中國移動一起實施開通了“零碳5G基站”，在試點中，這種“零碳5G基站”已經實現一周內完全使用太陽能，而不需要使用市電。

愛立信的“三級節能策略”

“與2019年相比，2022年愛立信整體研發投入上漲22%。”王浩博說，如此巨大的研發投入，幫助愛立信實現了通過硅芯科技迭代和新一代軟硬件的提升，降低能耗和碳排放。他解釋說，愛立信通過三級節能策略，從設備、站點和網絡方面，不斷優化和演進，從而幫助運營商降低網絡的能耗。

在設備層面，愛立信秉承“小而美”的設計理念，借助獨有的硅芯科技，針對無線產品的能效、重量、體積等方面進行了不斷迭代。伴隨硅芯科技工藝的迭代演進，產品性能和容量大幅提升，體積大幅減小，相應的功耗大幅下降。愛立信現有的射頻單元和基帶單元都采用了全球最先進的硅芯科技產品。同時，愛立信始終堅持把最具創新性的產品和解決方案最先帶到中國市場，包括業界最輕64TR高功率AAU、業界最緊湊A+P單元、極致靈活的井蓋型基站與業界最輕量級一體化微站等。

在站點層面，除了基本的節能功能（例如符號、通道和載波關斷、深度休眠），愛立信還擁有獨特的節能創新，如潮汐功放、BBU深度節電和全天候自動休眠等。這些創新幫助運營商最大化地提升單站節能性能。以愛立信潮汐功放技術為例，在典型業務負荷時，潮汐功放技術可使射頻單元功耗降低約20%，基站整體功耗降低約15%。更為人性化的是，該技術可在“非關斷”的工作周期內高效節電，不會影響5G用戶體驗。

在網絡層面，愛立信擁有智能節能平臺，能夠根據小區覆蓋和業務負荷等網絡層面的因素，在區域內多基站協同的智能節能控制。愛立信的小區軟關斷功能能在不影響用戶體驗的情況下，實現網絡級的載波關閉和深度休眠。

而對終端來說，芯片制程的不斷升級使其能耗也在大幅降低。同時，網絡級輔助終端的節能開啟，例如時域稀疏調度和連接狀態下的不連續發射等功能，可以讓網絡幫助終端降低信息傳輸過程中的能耗。所有這些，都在使5G從“電老虎”變得越來越綠色低碳，能效越來越高，這大大降低了運營商的網絡運營成本，最終也將使終端用戶享受到更加實惠的網絡服務。