C114訊 12月21日消息（林想）在本周舉行的2019通信產業大會上，中國聯通運維部總經理馬紅兵表示，5G可以賦能千行百業，但運營商更關注5G的盈利能力，“掙不掙錢”！。

在他看來，工業互聯網可能是5G最具潛力的行業應用；但從當前階段來看，視頻及衍生業務是填充5G網絡能力的最大業務。

事實上，5G時代的開源節流同樣重要，運營商要加快網絡建設創新，低成本高效率的建設5G精品網絡。中國聯通與中國電信采用深度合作方式，如此大規模的共建共享在全球都是史無前例的，這將幫助運營商破解5G錢袋子問題。

馬紅兵認為，“與電信5G共享共建后，兩家運營商擁有200MHz（3.4GHz-3.6GHz）連續頻譜，優勢是碾壓性的，這既是對全球產業鏈也是對客戶的貢獻。”

5G應多做些實事

“5G有沒有殺手級應用，這是個老生常談的話題，今天可能還沒有答案。”馬紅兵認為，5G業務碎片化嚴重，涵蓋工業互聯網、視頻、新媒體、交通，旅游、安防等上百個業務應用，工業互聯網可能是5G最大的一塊業務應用。

馬紅兵指出，5G時代工業互聯網是最大的一片藍海，中國聯通在全國已經打造了多個標桿。

中國聯通與中國商飛共同建設的“全連接工廠”已經落地。通過“5G+工業互聯”網賦能大飛機制造，中國商飛在復合材料缺陷檢測環節能夠減少90%的比對試塊，降低95%的人力成本；在檢測飛機表面鉚釘的環節，質檢效率提升3倍以上；在線纜裝配環節，裝配效率提升30%。

此外，中國聯通在山東青島港前灣港通過5G網絡，實現了橋吊的遠程控制以及多路高清視頻在5G SA網絡下的混合承載，這是首次在商用5G SA基站上實現工業自動化設備互聯。

中國聯通發布全球首個全5G工業互聯網端到端應用，助力全5G工業互聯網端到端應用首先在新昌科技創新標桿企業—斯菱汽車軸承、中財管道、新柴股份三家安裝調測成功，并通過5G工業互聯網網關上傳實時生產數據，標志著5G成熟規模應用又一次跨上新臺階。

5G商用初期，需要靠什么業務來填充其大能力？

馬紅兵認為答案必然是視頻業務。他指出，視頻業務是填充5G能力的最大的一個應用領域；未來一段時間內，視頻及相關衍生類業務都會成為5G落地的最大一塊業務。

此外，中國聯通將包括“5G+無人駕駛” 、“5G+智慧醫療” 、“5G+智慧環保” 、“5G+智慧能源”、 “5G+智慧物流” 、“5G+新媒體”等行業應用。

創新破解5G錢袋子難題

馬紅兵表示，5G可以賦能千行百業，但大家更關注5G的盈利能力，“掙不掙錢”！

GSMA預計未來15年5G將為全球經濟貢獻2.2萬億美元，制造業、公用事業、金融服務等將是這一新技術的最大受益者。此外，報告顯示，2018年移動技術和服務為全球貢獻的經濟價值達到了3.9萬億美元，在全球GDP中的比重為4.6%。而到了2023年，移動技術和服務貢獻的經濟價值將增至4.8萬億美元，在全球GDP中的比重也會提升至4.8%。

“對于運營商來講，必須有錢袋子做5G。”馬紅兵指出，現在三家運營商都進入高度飽和的市場，無論是從利潤、增長率還是資產回報，都處于比較低的位置。在流量紅利，人口紅利吃完之后，下一步怎么辦，5G如何走？

韓國5G快行，雖然對運營商的收入略有貢獻，但對利潤的影響卻是負值。在大幅度的終端與市場補貼之后，韓國運營商甚至出現了30%多的利潤下滑。馬紅兵指出，“5G對于每一個運營商來說都是一個大盤子，都需要重資產的建設和運營。”下一步中國聯通怎么做？

第一是要靠網絡建設創新。中國聯通與中國電信正在共同打造全球首張5G共建共享網，通過5G共建共享，客戶可以享受到覆蓋翻倍、速率翻倍、帶寬翻倍的5G網絡服務。

“我們在4G時已經有些合作，只不過當時的壓力沒有像5G這么大。5G基站的共享共建在全球是先例，我們一定是技術先進，覆蓋廣，效率高。”馬紅兵表示，“與電信5G共享共建后，中國電信3.4-3.5GHz的100MHz帶寬與中國聯通3.5-3.6Ghz的100MHz帶寬，合起來是200MHz的連續頻譜帶寬。在3.5GHz方面，我們的優勢是碾壓性的。”

第二是要靠商業模式創新。5G應用于千行百業，碎片化非常嚴重，僅靠運營商一己之力很難推動，為此，中國聯通成立了5G應用創新聯盟，發布了“領航者計劃”。同時，中國聯通還發布首期100億5G創新基金去推動整個5G產業鏈的發展。此外，中國聯通還成立了5G創新中心。

“一朵鮮花不是春，萬朵鮮花春滿園。”馬紅兵指出，未來運營商再怎么努力也很難把5G做的更好，只有大家合力才能打造出萬億級的市場，賦能各行各業。馬紅兵強調，5G的發展應該是螺旋式上升的，只有經歷風雨才能見到最美彩虹。5G應該少些泡沫，多些務實，5G的未來之路才能越走越寬。