C114訊 12月8日消息（九九）近日，戴盟機(jī)器人宣布完成新一輪億元級戰(zhàn)略融資，投資方為中國移動鏈長基金。
于戴盟機(jī)器人而言，此次融資將助力其加速前沿技術(shù)突破、新品研發(fā)量產(chǎn)及VTLA模型建設(shè)，進(jìn)一步鞏固其在具身智能觸覺感知領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
于中國移動而言，這一投資并非“有錢任性”，而是其在機(jī)器人與具身智能賽道完整布局的具體動作之一。從產(chǎn)業(yè)鏈投資到生態(tài)構(gòu)建，從技術(shù)研發(fā)到場景落地，中國移動已經(jīng)全面參與到機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的變革之中。
不差錢，多維度布局、全鏈條投資
IDC最新發(fā)布的《中國具身智能機(jī)器人應(yīng)用市場分析與典型應(yīng)用實踐，2025》報告中指出，中國具身智能機(jī)器人用戶支出規(guī)模將從2025年的14億美元飆升到2030年的770億美元，年均復(fù)合增長率（CAGR）高達(dá)94%。
中國移動當(dāng)然不會錯過這片藍(lán)海，依托中移資本、中移投資2個直投主體、3類基金平臺，圍繞機(jī)器人本體制造、核心零部件、具身智能技術(shù)全鏈條展開投資，形成多維度布局，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入資本動能。
以戴盟機(jī)器人為例，它是具身智能觸覺感知領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其研發(fā)的視觸覺傳感器DM-Tac每平方厘米覆蓋4萬個感知單元，密度為人類手指的160余倍，且通過500萬次按壓耐久性測試，已廣泛應(yīng)用于智能制造、智慧物流等場景。今年7月，中國移動已聯(lián)合戴盟機(jī)器人等20家產(chǎn)業(yè)鏈骨干單位啟動“具身智能產(chǎn)業(yè)合作計劃”，此次投資將進(jìn)一步深化雙方在具身智能領(lǐng)域的協(xié)同。
中國移動還與鈦虎機(jī)器人通過“產(chǎn)投協(xié)同”模式聯(lián)合攻關(guān)人形機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，共同發(fā)布“鳳起”“龍翔”兩款自主品牌人形機(jī)器人，在小目標(biāo)精準(zhǔn)作業(yè)領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
驊羲智能是具身養(yǎng)老機(jī)器人領(lǐng)域代表企業(yè)，擁有自研具身大模型、靈巧手技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋全國超8個省份養(yǎng)老場景。中國移動將其納入投資版圖，完善服務(wù)機(jī)器人賽道布局，助力智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)升級。
今年初，中國移動旗下北京中移數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金獨家參與迅蟻科技戰(zhàn)略輪融資。迅蟻科技是物流無人機(jī)領(lǐng)域龍頭企業(yè)，雙方依托5G網(wǎng)絡(luò)、智能機(jī)艙等基礎(chǔ)設(shè)施，在四川德陽等地落地醫(yī)療物資配送、血液轉(zhuǎn)運等場景，架起醫(yī)療物流新通道。
此外，中國移動還投資了“國產(chǎn)GPU第一股”摩爾線程、“人形機(jī)器人王者”宇樹科技、自動駕駛技術(shù)公司新石器無人車等AI相關(guān)企業(yè)，以資本鏈賦能產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解，中國移動股權(quán)投資生態(tài)圖譜錨定“9+6”戰(zhàn)新及未來產(chǎn)業(yè)，持續(xù)構(gòu)建以“AI+”為核心的開放協(xié)同產(chǎn)業(yè)投資生態(tài)。機(jī)器人作為“AI+”場景融合的重要載體，是中國移動鏈長基金重點布局方向。
不止于錢：推動場景驗證、生態(tài)構(gòu)建
比資本注入更重要的是全鏈條賦能。
除財務(wù)投資外，中國移動以“產(chǎn)業(yè)鏈鏈長”身份，通過大額集采、場景驗證、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等舉措，打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到產(chǎn)品再到應(yīng)用的閉環(huán)，全方位賦能生態(tài)構(gòu)建。
今年4月，在第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會期間，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)、高�？蒲性核皽y試機(jī)構(gòu)成立具身智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚焦“感知—決策—執(zhí)行”技術(shù)鏈，推動多模態(tài)融合感知、動態(tài)任務(wù)規(guī)劃等核心技術(shù)攻關(guān)，統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)融通規(guī)則，避免行業(yè)碎片化難題。
7月，中國移動又聯(lián)合戴盟機(jī)器人、宇樹科技、智元機(jī)器人等頭部企業(yè)發(fā)起“具身智能產(chǎn)業(yè)合作計劃”，以“技術(shù)協(xié)同+場景共創(chuàng)”為核心，將觸覺數(shù)據(jù)、算力網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人本體技術(shù)深度融合，目前已在展廳導(dǎo)覽、園區(qū)配送等場景實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
此外，中國移動還通過大額集采推動機(jī)器人規(guī)�；涞亍＝衲昴曛幸詠�，中國移動旗下中移（杭州）信息技術(shù)有限公司等多次發(fā)布集采公告，采購項目包括人形機(jī)器人、四足機(jī)器人及其技術(shù)服務(wù)等。在全國多個省公司營業(yè)廳，其采購的AI機(jī)器人已承接講解接待任務(wù)，并能自動整理客戶咨詢數(shù)據(jù)輔助業(yè)務(wù)分析。
在10月份舉辦的2025中國移動全球合作伙伴大會上，“無人餐廳”場景預(yù)演，6臺輪臂機(jī)器人依托具身智能大模型與多機(jī)協(xié)同系統(tǒng)，完成“點餐—制作—送餐”全流程服務(wù)；靈犀四足機(jī)器人則在戶外陪跑、露營教育、展會跟拍等民生場景開展測試，驗證自主跟隨、場景適配能力。
以“新三樣”為支點，推動“通信+算力+AI”深度融合
2025年政府工作報告明確指出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端。信息消費“新三樣”的戰(zhàn)略地位由此凸顯。
中國移動黨組書記、董事長陳忠岳近日在“學(xué)習(xí)貫徹落實黨的二十屆四中全會精神研討班”上強(qiáng)調(diào)：“要堅守主責(zé)主業(yè)，堅持守正創(chuàng)新，著力增強(qiáng)核心功能、提高核心競爭力，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大；要以深化‘AI+’行動為戰(zhàn)略著力點，推進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、增長動能轉(zhuǎn)換、運營模式轉(zhuǎn)型”。
審視機(jī)器人與具身智能的發(fā)展，本質(zhì)上依賴“連接、算力、AI”三大核心要素，而這正是中國移動的核心優(yōu)勢所在：
連接底座：依托全球規(guī)模最大的5G和光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)，為機(jī)器人提供“低時延、高可靠”的網(wǎng)絡(luò)支撐；
算力支撐：通過強(qiáng)化算網(wǎng)大腦智能調(diào)度能力，在國家級、區(qū)域級算力平臺實現(xiàn)“一點接入、即取即用”，為機(jī)器人VLA大模型訓(xùn)練、多機(jī)協(xié)同提供普惠算力；
AI能力：以“九天”行業(yè)大模型家族、“靈犀”智能體為核心，將AI能力嵌入機(jī)器人“大腦”，推動其從“自動執(zhí)行”向“自主決策”升級。
這些能力不僅服務(wù)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，更反哺中國移動“新型信息服務(wù)體系”建設(shè)。通過機(jī)器人與具身智能的布局，中國移動在產(chǎn)業(yè)端，支撐智能制造、智慧物流等領(lǐng)域“硅基勞動力”升級；在民生端，助力智慧養(yǎng)老、無人配送等場景服務(wù)優(yōu)化；在治理端，為數(shù)字鄉(xiāng)村、智慧社區(qū)提供智能化工具。
可以說，中國移動對“硅基生命”的投入，正是其緊扣國家戰(zhàn)略與自身主責(zé)主業(yè)，以“新三樣”為支點，推動“通信+算力+AI”能力深度融合的必然選擇。
