近日，工業和信息化部發布了“高鐵網絡質量測評”結果，徐蘭高鐵途經的5個省共15家運營商參與測評，陜西移動排名全組第四、省內運營商第一。本次測評為工信部“信號升格”行動的專項內容，涵蓋網絡覆蓋、語音業務和數據速率三類共9項指標，是對高鐵場景網絡質量階段性建設成效的一次客觀評估。

陜西移動這一成績的取得，源于其積極落實工信部“信號升格”專項行動，通過技術手段解決復雜移動場景下的網絡覆蓋問題，并持續優化旅客的用網體驗。

落實“信號升格”，解決覆蓋難題

2023年，工業和信息化部發布了《關于開展“信號升格”專項行動的通知》，要求到2024年底實現2.5萬公里鐵路移動網絡連續覆蓋，到2025年底擴展至3萬公里鐵路網絡連續覆蓋，同時提升5G網絡覆蓋深度和廣度。陜西移動積極響應，將政策導向轉化為具體行動。

然而，在陜西實現高鐵網絡高質量覆蓋并非易事。列車高速運行會導致信號衰減，頻繁切換基站易引發網絡中斷；車體材質與隧道內電磁反射會影響信號穩定；用戶高度集中也會給網絡帶來巨大壓力。加之陜西地形復雜，交織著陜北高原的溝壑、關中平原的開闊、秦巴山地的險峻，導致高鐵線路橋隧比例高、施工風險大、建設周期緊，進一步加大了通信網絡建設的難度。

為破解這些難題，陜西移動組建專項攻堅團隊，開展了一系列覆蓋方案與技術創新，有效解決高鐵場景下的覆蓋痛點，實現了高鐵線路網絡質量的跨越式提升。

創新攻堅，提升高鐵網絡質量

在具體建設實踐中，陜西移動展現了卓越的攻堅能力與技術創新實力。除了在徐蘭線路表現亮眼，在其他高鐵線路的網絡建設中也同樣交出了過硬的答卷。自2023年落實“信號升格”專項行動以來，已累計新增935公里高鐵線路5G覆蓋，在700余天的建設周期里，成功攻克169個跨河、穿隧、越橋等重點場景覆蓋難題。通過建立工程建設、網絡維護優化等多專業協同機制，促進“開通即優化”的建設目標實現。

在西成高鐵建設中，面對沿線地形復雜、基站建設難度大等挑戰，施工團隊利用鐵路空閑時間窗口，通過人工搬運設備配套材料穿越隧道到達施工點位，經過300多天奮戰實現西安、安康、漢中段5G網絡全面覆蓋。

在鄭西高鐵渭南段，通過組建5G黨員突擊隊，創新應用基站布局和天線優化技術，有效解決了高鐵高速移動場景下的信號切換和信號不穩定等問題，確保5G信號的穩定連續覆蓋，同時，結合大數據和人工智能技術，實現了網絡資源的智能調配和優化。

在銀西高鐵咸陽段，提前研討、反復測試、多維度參數調優，系統性解決了26個重要問題點；并采用低速用戶遷出、高速用戶遷入、語音優先調度、高速用戶優先調度等多項新功能、新技術。經過4個月的攻堅，最終實現全線4/5G多層專網的高質量連續覆蓋，有效支撐了高鐵用戶多樣業務的高品質體驗。

在持續推進既有線路網絡優化的同時，陜西移動還著力推進新建高鐵線路的網絡覆蓋工作。目前，西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵等在建項目的移動網絡覆蓋正與鐵路主體工程同步實施，實現高鐵新線“開通即提供優質網絡服務”。

讓“網絡好”成”體驗優”

目前，陜西移動已累計建設4/5G基站2500余個，覆蓋高鐵里程超過1240公里（含西延動車），實現省內高鐵線路移動網絡100%全覆蓋。這些基礎設施建設成果已經轉化為實實在在的用戶體驗提升——如今旅客可以在旅途中輕松流暢地觀看高清視頻、進行視頻通話、快速下載文件，享受連續穩定的網絡體驗。在鄭西高鐵上，乘客王女士感嘆道：“以前高鐵上連消息都發不出去，現在開會、追劇和家里一樣穩！”據悉，今年年底西延高鐵開通后，陜西移動4/5G基站覆蓋里程還將新增約300公里，為更多乘客帶來優質的網絡體驗。

面向未來，陜西移動正積極推進5G-A與AI智能化數字網絡建設，著力促進人工智能與移動網絡在高鐵等重點民生場景的深度融合，實現高鐵“線通即網優”的高品質覆蓋目標，讓旅客能在疾馳的列車上，享受到穩定流暢、智能便捷的數字生活體驗。